方程豹后排能改航空座椅。從技術(shù)層面講，雖然方程豹5定位側(cè)重于越野，但后排座椅具備改裝成航空座椅的可能性。不過從多方面因素綜合考慮，并不特別推薦改裝。

從車輛結(jié)構(gòu)和設(shè)計角度看，方程豹出廠時后排座椅的布局和安裝方式是按標(biāo)準(zhǔn)配置設(shè)定的。改成航空座椅要對車輛底盤結(jié)構(gòu)、座椅固定點等重新評估和改造。比如底盤結(jié)構(gòu)方面，航空座椅相對較重，要確保改裝后車輛行駛穩(wěn)定性不受影響；座椅固定點改造，要保證座椅安裝牢固，符合安全標(biāo)準(zhǔn)。

法規(guī)方面也得留意，私自對車輛座椅進行大規(guī)模改裝，很可能違反相關(guān)交通法規(guī)。要是被交警查到，可能面臨罰款、責(zé)令恢復(fù)原狀等處罰。

成本和技術(shù)難度也不容小覷。改成航空座椅，不僅得購買高質(zhì)量的航空座椅產(chǎn)品，價格一般比較高，還得找專業(yè)的汽車改裝店施工。專業(yè)改裝店的工時費、改裝配件等都會增加成本。要是施工技術(shù)不過關(guān)，還可能出現(xiàn)各種問題，像座椅功能不匹配、異響等。

要是你確實有強烈的改裝需求，建議咨詢專業(yè)的汽車改裝機構(gòu)，了解具體可行性和可能面臨的問題。如果非要改，頂配車型是個選擇，可以選配削減后排座椅等軟性配置，降低成本和車重后再進行航空座椅的改裝。

另外，方程豹5后排座椅本身可以放倒接近純平狀態(tài)，廠家還開發(fā)了相應(yīng)的床墊和氣囊，最大長度接近1.9米，寬度約1.4米，能滿足一定的舒適休息需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）