探岳的MAP曲線圖需要專業(yè)設(shè)備和軟件獲取分析。

在MAP曲線圖里，左側(cè)縱坐標一般代表發(fā)動機輸出扭矩，橫坐標是發(fā)動機轉(zhuǎn)速，曲線反映油耗情況。最小的圈往往意味著最小燃油經(jīng)濟性，越往外擴散表示油耗越高。

不同發(fā)動機最佳燃油經(jīng)濟性的轉(zhuǎn)速和扭矩區(qū)間有別，具體到探岳所搭載的發(fā)動機也如此。比如有些發(fā)動機在轉(zhuǎn)速2400 - 3200，輸出扭矩在85 - 100NM時燃油經(jīng)濟性最佳，但探岳的這個區(qū)間得在專業(yè)測試環(huán)境測量才準確。

獲取探岳準確的MAP曲線圖，要在專業(yè)測試環(huán)境進行測量。分析MAP曲線圖時，結(jié)合車輛實際使用情況和個人駕駛習(xí)慣很關(guān)鍵，這樣能更好地了解車輛燃油消耗特點，實現(xiàn)更經(jīng)濟駕駛。

拿2023款探岳來說，入門車型換裝最新1.5T發(fā)動機后，全map平均油耗降低了10%，在燃油經(jīng)濟性上有進步。這臺全新1.5T EVOⅡ發(fā)動機優(yōu)勢明顯，最大馬力160Ps、最大功率118kW，相比1.4T分別提升10Ps和8kW。在峰值扭矩250N·m不變時，高扭矩段轉(zhuǎn)速區(qū)間從1.4T的1750 - 3000rpm變?yōu)?750 - 4000rpm，中低速更有勁，配合中置式VVT策略，動態(tài)響應(yīng)速度更快。還搭載350bar高壓燃油噴射系統(tǒng)，帶來更好汽油霧化效果，精準控制噴油量，提升燃燒效能。米勒循環(huán)技術(shù)取代奧拓循環(huán)，提高氣缸內(nèi)可燃混合氣膨脹比，壓縮比達到12.5:1，發(fā)動機熱效率提升8.6%達到38%，在小排量渦輪增壓發(fā)動機里技術(shù)先進。這些技術(shù)的應(yīng)用使得探岳發(fā)動機在不同轉(zhuǎn)速和扭矩下的燃油經(jīng)濟性等性能有更好表現(xiàn)，也會在其MAP曲線圖上有所體現(xiàn)。

總之，了解探岳MAP曲線圖，對掌握車輛性能和實現(xiàn)經(jīng)濟駕駛有重要意義。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）