雙橋車(chē)和四橋車(chē)區(qū)別在這。

驅(qū)動(dòng)橋數(shù)目上，雙橋車(chē)有2個(gè)驅(qū)動(dòng)橋，四橋車(chē)則配備4個(gè)驅(qū)動(dòng)橋。這是兩者最明顯的差異，驅(qū)動(dòng)橋數(shù)量不同，帶來(lái)的其他特性也有了區(qū)別。

載重量方面，雙橋貨車(chē)載重量相對(duì)較小，比較適合運(yùn)輸一些較輕的貨物。它在一些對(duì)載重量要求不高，但需要靈活運(yùn)輸?shù)膱?chǎng)景中能發(fā)揮很好的作用。而四橋車(chē)載重量大，這使得它能夠承擔(dān)起較重貨物的運(yùn)輸任務(wù)，像是大型設(shè)備、建筑材料等重物運(yùn)輸，四橋車(chē)就比較拿手。

越野性能上，四橋車(chē)優(yōu)勢(shì)明顯。四橋車(chē)的越野性能比雙橋車(chē)好，行駛距離也比雙橋車(chē)長(zhǎng)。這是因?yàn)楦嗟尿?qū)動(dòng)橋意味著車(chē)輛有更好的通過(guò)性和穩(wěn)定性，能應(yīng)對(duì)更復(fù)雜的路況。所以四橋車(chē)在一些偏遠(yuǎn)地區(qū)、路況不佳的地方更能展現(xiàn)實(shí)力。而雙橋車(chē)一般用于短途運(yùn)輸，在城市周邊或者路況較好、距離較近的運(yùn)輸場(chǎng)景中比較常見(jiàn)。

從設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)橋要點(diǎn)看，兩者都得遵循一些原則。首先要選擇合適的主減速比，這樣能讓汽車(chē)有最佳的動(dòng)力性和燃料經(jīng)濟(jì)性。不管是雙橋車(chē)還是四橋車(chē)，都需要在動(dòng)力和油耗之間找到平衡。主減速器的外形尺寸要盡量小，保證有足夠的離地間隙，這能提高車(chē)輛的通過(guò)性。齒輪及其他傳動(dòng)部件要工作平穩(wěn)、噪聲小，給駕乘人員舒適的體驗(yàn)。在各種轉(zhuǎn)速和載荷下，驅(qū)動(dòng)橋都得有高傳動(dòng)效率，這樣能提升車(chē)輛的整體性能。在保證強(qiáng)度和剛度的條件下，驅(qū)動(dòng)橋質(zhì)量要盡量輕，特別是簧下質(zhì)量，能改善汽車(chē)的平順性。驅(qū)動(dòng)橋的運(yùn)動(dòng)要與懸架導(dǎo)向機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)一致，對(duì)于轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋，還得與轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)，確保車(chē)輛操控性良好。并且結(jié)構(gòu)要簡(jiǎn)單，加工工藝性好，制造容易，拆裝、調(diào)整方便，方便后期維護(hù)保養(yǎng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）