林肯領(lǐng)航員漏氣有多種情況及對(duì)應(yīng)解決辦法。

減震器本身漏氣，聽到打氣聲但減震起不來，先查看其他減震是否正常。若僅一個(gè)減震有問題，用壓縮空氣給它打8個(gè)壓，關(guān)閉氣路后看壓力能否維持一小時(shí)以上。要是減震器不漏氣，就檢查減震器到分配閥之間的管路、分配閥以及氣泵。氣泵損壞會(huì)導(dǎo)致減震打不起來氣，需視情況維修或換新。

空懸失效漏氣，可安裝空氣改彈簧減震總成；也能把空氣氣囊換成彈簧減震器，其單只價(jià)格合適，駕駛舒適且廠家有質(zhì)保；還可改裝氮?dú)鉁p震，支持性和抓地力強(qiáng)，能調(diào)節(jié)阻尼大??；力可銳空氣改彈簧減震套件也不錯(cuò)，有特殊油壓緩沖裝置兼顧舒適性和抓地性，全密封式筒身提升耐用性。

防凍液泄漏，不同品牌防凍液混合易因化學(xué)反應(yīng)使密封圈老化泄漏，要盡量用同一品牌。使用失效的防凍液會(huì)腐蝕橡膠管和密封圈引起泄漏，添加時(shí)要確認(rèn)在有效期內(nèi)。水泵和水箱等重要部件受外力影響泄漏，應(yīng)立即靠邊停車熄火，聯(lián)系4S店救援后更換總成配件。

氣減頂膠漏氣，可先用密封膠或者厭氧膠封堵漏氣處，但效果有限。接著檢查減震器，使用久了皮囊破了或者里面的上頂膠、密封圈等密封件老化會(huì)導(dǎo)致氣體泄漏，車停一晚減震器就下塌大概率是這種情況。也可能是電磁閥或者高度傳感器故障導(dǎo)致漏氣，懷疑這些部件問題建議直接換新頂膠。不想換頂膠的話，檢查管路、分配閥、打氣泵是否漏氣，用泡沫水測(cè)試能更準(zhǔn)確找到漏氣點(diǎn)。覺得換頂膠費(fèi)用高，還能把空氣減震器換成彈簧減震器，不過這樣高度就不能調(diào)節(jié)了。

前減震器漏氣需檢查是否損壞，必要時(shí)修復(fù)或更換。

空氣壓縮機(jī)功率下降，可用手堵住壓縮機(jī)出氣口檢查，損壞就及時(shí)更換，同時(shí)檢查與壓縮機(jī)相連的蓄壓器密封性。

氣減震的氣管漏氣，找到漏氣點(diǎn)修復(fù)或更換氣管。

氣泵故障，根據(jù)具體情況維修或換新氣泵。

線路故障則仔細(xì)排查并修復(fù)故障線路。

遇到林肯領(lǐng)航員空氣懸掛漏氣，先開到4S店全面檢查，確定原因后針對(duì)不同情況處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）