比亞迪方程豹很不錯。

方程豹基于比亞迪首創(chuàng) CTC 電池底盤一體化技術(shù)打造 DMO 超級混動越野平臺，“以電為主”融合越野專業(yè)混動架構(gòu)，大大提升了地盤性能，為高安全性、強(qiáng)勁動力、全款越野能力提供基本保障。

從設(shè)計上看，它打破了比亞迪以往形象，線條硬朗，越野特征鮮明。后視鏡方正大氣且功能多，視野佳；配備全場景數(shù)字鑰匙，后尾箱電吸門和無鑰匙進(jìn)入功能實(shí)用又方便，關(guān)門省力還能避免越野時灰塵上身；前排隔音、后排隱私玻璃能兼顧城市用車需求，并且能照顧到家庭成員。

動力和性能方面更是出色。基于 DMO 超級混動越野平臺，搭載全新混動非承載式架構(gòu)，大車架高強(qiáng)鋼占比高達(dá) 96%，前后雙叉臂獨(dú)立懸架，配合 CTC 電池底盤一體化實(shí)現(xiàn) 50:50 的軸荷比，上下車體柔性連接，整車靜謐性好。云輦版和非云輦版的接近角、縱向通過角、離去角和離地間隙都讓其越野通過性比同級競品更好，爬高坡和下陡坡扎實(shí)不晃，駕駛品質(zhì)優(yōu)秀。

車內(nèi)配置豐富，搭載壓縮機(jī)冷暖冰箱，容積達(dá) 4.6L，能制冷加熱還具備多種實(shí)用功能，而且加 92 號汽油不挑食，野外用車更便利。

空間表現(xiàn)良好，后排腿部空間寬敞，地板平整，座椅加長對大腿支撐到位，靠背可多角度調(diào)節(jié)，乘坐舒適。前排座椅支持加熱/通風(fēng)/按摩，后排座椅支持加熱/通風(fēng)，還有電動吸合尾門，省力方便。

車機(jī)系統(tǒng)也很棒，車內(nèi)有三塊大屏幕，分辨率達(dá) 2.5K，顯示效果細(xì)膩。內(nèi)置 FiLink 系統(tǒng)支持多種智能功能。配置上，L2 級 Fipilot 輔助駕駛系統(tǒng)、自動泊車入位、540 度環(huán)影、16 喇叭的 DEVIALET 音響系統(tǒng)等都是全系標(biāo)配。

從市場來看，方程豹汽車門店覆蓋全國多地，交付工作有序推進(jìn)。自上市以來訂單成績亮眼，首批交付由王傳福親自參與，體現(xiàn)了對比亞迪對方程豹品牌的重視和以客戶為中心的理念 。

此外，方程豹的發(fā)動機(jī)壓縮機(jī)性能出色，在壓縮效率、穩(wěn)定性、節(jié)能、耐用性和噪音控制等方面表現(xiàn)良好，能為車輛高效運(yùn)行和良好駕乘體驗(yàn)提供保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）