本田皓影綠色款很不錯(cuò)。

動(dòng)力性能超棒，它搭載本田第四代iMMD雙電機(jī)兩擋混動(dòng)技術(shù)，電機(jī)功率提升到135kW，最大扭矩335N·m ，最高轉(zhuǎn)速14500rpm，電驅(qū)范圍增加30%，17.7度電的大電池組支持高功率輸出。高速行駛且電量充足時(shí)能純電驅(qū)動(dòng)，并且有電沒電性能差異小，虧電狀態(tài)加速比滿電還快，40 - 80公里/小時(shí)加速在3.36秒左右，中段加速性能強(qiáng)。這代技術(shù)將同軸設(shè)計(jì)改為平行軸設(shè)計(jì)，提升了高速行駛的最高時(shí)速和再加速性能。

燃油經(jīng)濟(jì)性也相當(dāng)出色。在成都到九寨溝那種全程下雨、海拔爬升的測(cè)試中，滿油滿電綜合能耗能達(dá)到5.11L/百公里，去掉純電續(xù)航里程虧電油耗僅5.92L/百公里，平原地區(qū)滿油滿電跑1000公里都有可能，NEDC百公里油耗僅4.8L，幫你省油省錢。

駕控體驗(yàn)佳，綠牌皓影加速絲滑，沒有純電車那種迅猛感，滑行順暢，動(dòng)能回收不突兀。底盤操控性出色，采用新架構(gòu)打造，整車重心降低，懸掛是前麥弗遜、后多連桿結(jié)構(gòu)，通過輕量化懸架擺臂和高剛性副車架降低簧下質(zhì)量，山路駕駛靈巧，轉(zhuǎn)向手感偏沉穩(wěn)且油潤，有歐洲車的感覺。

它的動(dòng)力總成采用熱效率可達(dá)41%的2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出和主流1.5T混動(dòng)專用機(jī)相當(dāng)。插混版兩擋方案增加低速直驅(qū)，高負(fù)載工況性能好，直驅(qū)模式還能利用高效率轉(zhuǎn)速區(qū)間“兼職”做增程器，提升燃油經(jīng)濟(jì)性、抑制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、提升NVH性能。另外，它還搭載ADS全時(shí)自適應(yīng)減震系統(tǒng)，能根據(jù)實(shí)時(shí)路況高頻次自動(dòng)調(diào)整阻尼力度，吸收路面顛簸沖擊力。

中保研核心三項(xiàng)全優(yōu)，安全有保障。NEDC綜合續(xù)航1060公里，純電續(xù)航里程為91公里，冬季長途出行也沒有里程焦慮，能滿足大部分出行需求。

總之，本田皓影綠色款在多方面表現(xiàn)出色，是值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）