寶來2015款采用的是PQ34平臺。

PQ34平臺有著自身獨特特點，其后懸掛為拖臂半獨立式。這和后來一些平臺在懸掛方面有明顯差異，像PQ35平臺采用的是多連桿獨立式懸掛 。并且在激光焊接長度、電子總線系統(tǒng)等方面，PQ35平臺相對PQ34平臺有所升級。

平臺就好比是一款車的頭部骨架基礎(chǔ)設(shè)計，其中涵蓋轉(zhuǎn)向機構(gòu)、前懸掛和前車軸等相對位置關(guān)系。這些一旦確定，更改難度極大，因為改變這些就相當(dāng)于開發(fā)新平臺，而開發(fā)新平臺成本相當(dāng)高昂。

對于大眾平臺的命名規(guī)則，以PQ35為例，P代表平臺，Q表示發(fā)動機橫置，3代表A級車，5代表第五代。PQ35平臺是大眾在2003年首次啟用的第五代緊湊級轎車平臺，該平臺推出后，大眾旗下好多車型都出自這一平臺，比如途安、速騰、高爾夫、新奧迪A3等。相對而言，PQ35平臺最顯著的升級就在懸架方面。

同一平臺的汽車在發(fā)動機、底盤、電路系統(tǒng)等方面大致相近。

基于PQ34平臺打造的2015款寶來，在當(dāng)時也具備一定優(yōu)勢。它繼承了該平臺的成熟技術(shù)，車輛整體穩(wěn)定性不錯。而且基于這個平臺，寶來在生產(chǎn)工藝上也有保障，能夠保證車輛的品質(zhì)和可靠性。

對于喜歡大眾品牌，追求穩(wěn)定可靠車型的消費者來說，2015款寶來憑借PQ34平臺的技術(shù)支撐，成為了一個不錯的家用車選擇。它外觀設(shè)計經(jīng)典，內(nèi)部空間也能滿足日常家用需求，動力系統(tǒng)搭配合理，駕駛起來輕松舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）