奧迪Q7的越野性能相當(dāng)出色。

動(dòng)力系統(tǒng)上，奧迪Q7采用3.0T V6渦輪增壓引擎與48V組成的輕混系統(tǒng)，最大功率250kw，峰值扭矩500牛米，動(dòng)力強(qiáng)勁，為越野提供了充足的動(dòng)力支持。

四驅(qū)系統(tǒng)是奧迪Q7越野性能的一大亮點(diǎn)，全系搭載Quattro四驅(qū)。它能根據(jù)道路狀況，精準(zhǔn)判斷前/后軸轉(zhuǎn)速差，智能分配前/后軸動(dòng)力，并根據(jù)情況自動(dòng)介入調(diào)整，有效避免車輪打滑，提升脫困能力。不管是在沙漠還是戈壁等復(fù)雜路況，都能輕松應(yīng)對(duì)。

通過(guò)性方面奧迪Q7也表現(xiàn)優(yōu)異，擁有更高的最小離地間隙，以及更合適的接近角和離去角。在出行遇到復(fù)雜路面時(shí)，不用擔(dān)心拖底情況發(fā)生。

空氣懸架的配備讓奧迪Q7在越野時(shí)更加靈活。當(dāng)遇到陡坡，空氣懸架會(huì)自動(dòng)抬高一些，提高車輛通過(guò)性。并且它還配備了陡坡緩降功能，車輛下坡時(shí)更加安全穩(wěn)定。

實(shí)際越野操作中，調(diào)整駕駛模式為ALL-road后，將2.0T的奧迪Q7駛向上坡35度、下坡25度的陡坡。上坡時(shí)能保持車身豎直向前，下坡打開(kāi)陡坡緩降功能，車輛會(huì)自動(dòng)控制下坡無(wú)需額外操作。過(guò)V型溝時(shí)，即便溝中間有水路面濕滑且形成交叉軸狀態(tài)，只需輕打方向盤(pán)，車輛就能緩慢調(diào)整回來(lái)輕松通過(guò)。

此外，奧迪Q7底盤(pán)搭載前后多連桿全鋁合金獨(dú)立懸架，能夠提供更好的輪胎運(yùn)動(dòng)約束，全面提升車輛的操控性、舒適性以及燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。其搭載的可調(diào)阻尼自適應(yīng)空氣懸架，可根據(jù)路況自行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，高低范圍調(diào)節(jié)達(dá)到90mm，兼顧越野表現(xiàn)與高速行駛穩(wěn)定性。還有行業(yè)且同級(jí)最強(qiáng)的quattro機(jī)械全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，具備最強(qiáng)越野脫困與全路面行駛綜合四驅(qū)性能，并且純機(jī)械四驅(qū)系統(tǒng)扭矩分配零延時(shí)，惡劣工況可靠性高，全輪轉(zhuǎn)向的后輪最大轉(zhuǎn)角達(dá)5度，為同級(jí)最大轉(zhuǎn)角，駕控靈活且穩(wěn)定。這些都進(jìn)一步保障了奧迪Q7優(yōu)秀的越野性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）