極氪的連續(xù)加速能力相當(dāng)出色。

以極氪 001 為例，經(jīng)濟(jì)模式下 0 到 100 公里加速時(shí)間僅 3.8 秒，最大功率 400kW 。在多次連續(xù)加速測(cè)試?yán)锉憩F(xiàn)穩(wěn)定，實(shí)測(cè)中兩臺(tái)極氪 001 加速時(shí)間分別為 3.71 秒和 3.72 秒，中途加速順暢無打滑 。

改款后的極氪 001 采用 800V 平臺(tái)架構(gòu)、全新 Mobileye 智駕方案、100 度麒麟電池等新技術(shù)，為連續(xù)加速性能和穩(wěn)定性提供保障 。

在與智己 LS6 對(duì)比測(cè)試中，雖極氪 001 四驅(qū)總功率和總扭矩略勝，官方零百加速成績(jī)更快，但同場(chǎng)實(shí)測(cè)最佳成績(jī)都達(dá) 3.69 秒，且多次加速過程中都有高穩(wěn)定輸出 。

極氪 001 FR 更是厲害，峰值功率連續(xù)輸出 12 次動(dòng)力無衰減，連續(xù) 8 次不間斷從 0 加速至 100km/h 再制動(dòng)至 0，整車測(cè)試時(shí)電芯內(nèi)部溫度僅升高 3.6 度。它配備四碳化硅 800V 高壓系統(tǒng)，每個(gè)電機(jī)都有單獨(dú)碳化硅電控模塊，四電機(jī)綜合輸出功率最高 956kW ，匹配 100kWh 麒麟電池，最大充電倍率 4C ，15 分鐘就能讓電量從 10%充至 80% 。

為保證動(dòng)力穩(wěn)定輸出，采用“直瀑式油冷技術(shù)”為電機(jī)散熱，PTM 2.0 全域熱管理系統(tǒng)為電池散熱，還配備專屬“彈射模式”，起步時(shí)間比正常加速快 0.02 秒 。

極氪 007 的實(shí)測(cè)加速成績(jī)達(dá)到 3.22 秒，超越特斯拉 Model 3P 等車型 。這得益于在車身輕量化、空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)、底盤調(diào)校、雙電機(jī)設(shè)計(jì)、800V 電氣架構(gòu)、高效能電動(dòng)機(jī)和電池系統(tǒng)等方面的綜合努力 。

總之，極氪不同車型在連續(xù)加速能力上都展現(xiàn)強(qiáng)大實(shí)力，能滿足消費(fèi)者對(duì)高性能需求，帶來卓越駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）