君威GS的技術特點不少。

先說全輪驅(qū)動系統(tǒng)，由Haldex提供，采用電控多片液力耦合器，能根據(jù)多種傳感器動態(tài)調(diào)節(jié)扭矩分配，確保最佳抓地力。后輪軸還有eLSD電子限滑差速器，提升操控性，讓車輛在彎道更靈活。

FlexRide自適應駕駛系統(tǒng)也是一大亮點，有運動、標準和舒適三種模式。

運動模式下，發(fā)動機對油門響應極快，轉(zhuǎn)速上升迅猛，方向盤助力減少，懸掛系統(tǒng)將CDC避震器阻尼調(diào)至極大值，底盤變硬，車身穩(wěn)定和牽引力控制系統(tǒng)延遲啟動，操控自由度高。

標準模式時，發(fā)動機響應優(yōu)化平衡，CDC減震器阻尼正常，車輛穩(wěn)定性有保證，還能自適應駕駛。

舒適模式下，發(fā)動機優(yōu)化電子油門信號，轉(zhuǎn)向和懸掛系統(tǒng)都為舒適設定，底盤變軟，過濾震動。

發(fā)動機方面，搭載2.0T SIDI智能直噴渦輪增壓發(fā)動機，升功率高達95千瓦，扭矩達400牛米，極速240km/h。采用雙流道設計，提高進氣效率，幾乎無渦輪延遲。SIDI智能直噴技術可實現(xiàn)分層和均質(zhì)燃燒，根據(jù)行車狀況自動控制稀薄燃燒模式。還有變缸技術，發(fā)動機能根據(jù)工況在四缸高性能、四缸經(jīng)濟和兩缸超經(jīng)濟模式間平滑切換，實現(xiàn)低速高扭矩、高速大功率，百公里綜合油耗僅6.6L。

變速箱是通用第二代S6變速箱，在控制系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)等方面進行了優(yōu)化，提供6速手動和6速自動變速箱選擇，還標配四驅(qū)系統(tǒng)和限滑差速器。

懸掛系統(tǒng)上，前懸掛采用Hiperstrut懸架結(jié)構(gòu)，優(yōu)化了麥弗遜懸架，后懸掛是H型臂設計，強化了承載能力和操控性能。

制動系統(tǒng)采用Brembo制動系統(tǒng)，提供線性制動力，緩解車輛點頭效應，精準控制讓駕駛者專注路線。

磁力輔助隨速可變助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，低速行駛時提供最大助力，高速行駛時增強方向機穩(wěn)定性。

安全配置上，有360度安全氣囊系統(tǒng)，包含智能傳感器診斷模塊，一體式側(cè)安全氣簾覆蓋前后排，主動式安全頭枕在追尾事故中保護頸椎。車身采用高強度鋼材，激光焊接技術確保結(jié)構(gòu)堅固，保險杠具備自動修復功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）