博瑞的后懸掛材質(zhì)是全鋁。后懸掛采用多連桿獨(dú)立懸架，為“三橫一縱”的四連桿結(jié)構(gòu)，上連桿采用鍛鋁材質(zhì)，彈簧和減震器采用分離布置，更節(jié)省空間。

全鋁材質(zhì)的后懸掛優(yōu)勢(shì)明顯。相比傳統(tǒng)鑄鐵材質(zhì)，它更輕且更耐用。更輕的重量能有效減輕車輛自身重量，提升操控性能，讓車輛開起來(lái)更加靈活，轉(zhuǎn)向等操作更輕松。同時(shí)減輕重量還有助于提高燃油經(jīng)濟(jì)性，能為車主節(jié)省一定的燃油成本。而耐用性方面，全鋁材質(zhì)更能經(jīng)受住日常使用和各種路況的考驗(yàn)，減少維修保養(yǎng)的頻次。

多連桿懸架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也為博瑞增色不少。它能夠保證車輛在行駛過(guò)程中擁有良好的舒適性，無(wú)論是過(guò)減速帶還是行駛在不平整路面，都能有效過(guò)濾震動(dòng)，讓車內(nèi)乘客感覺(jué)平穩(wěn)舒適。同時(shí)，多連桿懸架還能最大程度地減小車身傾斜，維持輪胎的貼地性，在高速行駛或者轉(zhuǎn)彎時(shí)，能讓車輛更加穩(wěn)定，提高車輛的行駛穩(wěn)定性和操控性，給駕駛者帶來(lái)更多信心。

吉利在博瑞后懸掛材質(zhì)的選擇和升級(jí)上花了不少心思。從早期部分鑄鐵材質(zhì)升級(jí)到如今的鋁合金材質(zhì)，體現(xiàn)了廠家對(duì)品質(zhì)的追求。這種升級(jí)優(yōu)化了車輛的性能，為駕駛者帶來(lái)了更舒適和穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。

在同級(jí)別車型中，博瑞的后懸掛材質(zhì)和結(jié)構(gòu)具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力，能夠很好地滿足消費(fèi)者對(duì)于舒適性和操控性的需求，為消費(fèi)者帶來(lái)高品質(zhì)的駕乘感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）