方程豹豹5的經(jīng)濟模式挺不錯。

它搭載EHS電混系統(tǒng)，綜合功率515千瓦，綜合扭矩760?！っ祝€有智能電四驅(qū)系統(tǒng)。

在經(jīng)濟模式下，車輛著重于能耗控制，動力輸出相對沒那么激進。高速行駛的時候，要是選擇經(jīng)濟模式加智能保電，車輛會優(yōu)先用電驅(qū)動來達到節(jié)能目的。

雖然經(jīng)濟模式下的加速，比不上競速模式或者電量充足時那么強勁，但應(yīng)付日常駕駛完全沒問題。像上下班堵車，或者在高架上純電行駛，用經(jīng)濟模式就挺合適。

它虧電綜合油耗在8.5左右，要是用于日常通勤，一個月油錢300塊左右，比油車的通勤費用低很多。

經(jīng)濟模式主要就是為了降低能耗，特別適合城市擁堵路況。比如遇到塞車，它能有效節(jié)能。因為動力響應(yīng)比較保守，會限制那些不必要的能源消耗，以此來降低油耗和電耗。發(fā)動機介入的時機可能會更晚，盡量充分利用電能來行駛。

在越野實戰(zhàn)方面，就算是在冰面，方程豹豹5在經(jīng)濟模式下也表現(xiàn)出色，幾乎不會出現(xiàn)打滑或側(cè)滑的情況。而且它預設(shè)了雪地模式等駕駛模式，讓駕駛更加從容。

在冬季雪地行駛中，經(jīng)濟模式下車輛穩(wěn)定性也很棒，急轉(zhuǎn)向、急調(diào)頭這些操作，車輛都能穩(wěn)穩(wěn)當當，行駛軌跡清晰、可控。

從實際測試來看，純電續(xù)航測試時，駕駛模式為經(jīng)濟+能量回收正常，車輛能達到標準的125公里純電續(xù)航。虧電油耗測試，駕駛模式保持經(jīng)濟模式，最終實測百公里油耗為8.2升。不同人測出來的油耗有差異，正常駕駛時，油耗在7到12升/百公里左右。

總之，方程豹豹5的經(jīng)濟模式能有效控制能耗，滿足日常出行需求，在不同路況下都有不錯的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）