方程豹豹5電力系統(tǒng)很優(yōu)秀。

它的發(fā)電機有著出色的發(fā)電能力，最大發(fā)電功率可達150千瓦，怠速發(fā)電功率最大能到20千瓦還有高低兩檔。這意味著不管是在城市道路，還是野外復雜路況，亦或是不同駕駛模式下，都能快速為電量31.8度的刀片電池充電，確保車輛動力時刻充沛。

在高原這類特殊環(huán)境，傳統(tǒng)燃油車容易出現(xiàn)動力衰減，但豹5憑借其智能發(fā)電邏輯，合理分配電力，發(fā)動機熱效率又高，輕松解決動力問題。

啟動機用的是永磁同步電機，起步就是最大扭矩，在達到最大功率前扭矩保持恒定。這樣起步輕松，能量損失還小，發(fā)動機也能穩(wěn)定在高效區(qū)間發(fā)電，駕駛體驗超棒。

全域600伏級額定電壓平臺方案是一大亮點。在150千瓦或更高功率充電樁快充時，刀片電池內(nèi)部電芯電流以及電芯熱量，遠遠小于那些動力電池額定電壓350/400伏的混動車型。安全性更高，充電效率也大大提升。而且100千瓦充電樁安裝服務(wù)還特別貼心周到。

從三電系統(tǒng)整體來看，電池是31.8kWh的磷酸鐵鋰刀片電池，安全性超高，熱失控風險低，循環(huán)壽命長，長期使用性能衰減也慢。支持快充和對外放電，CLTC工況下純電續(xù)航125km，NEDC綜合續(xù)航1200km，完全能滿足日常和長途出行。

電機基于DMO超級混動越野平臺，1.5T發(fā)動機縱置排列，匹配前后兩組電機組成電四驅(qū)結(jié)構(gòu)，綜合功率505kW，零百加速4.8秒，動力強勁。

電控系統(tǒng)更是能精準控制電池和電機，讓動力輸出特別線性，不管是在平坦公路還是崎嶇山路等不同場景，都能帶來良好駕駛體驗。

還有個很棒的點，方程豹5搭載的三電系統(tǒng)采用和比亞迪DM5.0同源的DMO技術(shù)架構(gòu)，技術(shù)成熟可靠。首任車主非營運車輛還能享受三電系統(tǒng)終身保修，后期使用沒有后顧之憂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）