林肯冒險(xiǎn)家的爬坡度相當(dāng)出色。經(jīng)過(guò)實(shí)際測(cè)試，其最大爬坡度能達(dá)到 30 度，這一成績(jī)?cè)谕?jí)別車(chē)型里表現(xiàn)優(yōu)異，足以輕松應(yīng)對(duì)大多數(shù)日常路況。

動(dòng)力系統(tǒng)是林肯冒險(xiǎn)家爬坡能力強(qiáng)的關(guān)鍵因素。它搭載的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá) 245 匹，峰值扭矩 390 牛米，動(dòng)力輸出迅猛，后期動(dòng)力儲(chǔ)備也很充足，為爬坡提供了強(qiáng)大的動(dòng)力基礎(chǔ)。只要舍得踩油門(mén)，爬坡時(shí)動(dòng)力源源不斷。與之匹配的 8AT 變速箱也功不可沒(méi)，換擋平順且響應(yīng)迅速，能確保在爬坡過(guò)程中動(dòng)力平穩(wěn)傳遞。

底盤(pán)調(diào)校方面林肯冒險(xiǎn)家也很出色。底盤(pán)扎實(shí)穩(wěn)定，爬坡時(shí)能保持良好的車(chē)身姿態(tài)，減少傾斜和晃動(dòng)，給駕駛者足夠的信心。懸掛系統(tǒng)調(diào)校舒適，不僅能在爬坡時(shí)穩(wěn)定車(chē)身，還能有效過(guò)濾掉大部分細(xì)碎顛簸，急轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)身側(cè)傾也得到很好的控制。

四驅(qū)系統(tǒng)是林肯冒險(xiǎn)家爬坡的一大助力。在遇到陡峭或復(fù)雜坡面時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)可以智能分配前后輪動(dòng)力，保證每個(gè)車(chē)輪都能獲得足夠抓地力，有效防止打滑，讓車(chē)輛順利爬上坡頂。在脫困方面表現(xiàn)更是優(yōu)秀，單前輪有附著力時(shí)，僅需 3 秒就能輕松脫困，雙輪有附著力和交叉軸的情況也能應(yīng)對(duì)自如。

車(chē)輛的電子輔助系統(tǒng)同樣為爬坡提供保障。陡坡緩降功能在下坡時(shí)能很好地控制車(chē)速，讓駕駛更安全；牽引力控制系統(tǒng)則在爬坡時(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)車(chē)輛穩(wěn)定性。

總之林肯冒險(xiǎn)家憑借強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)、扎實(shí)的底盤(pán)調(diào)校、智能的四驅(qū)系統(tǒng)以及實(shí)用的電子輔助系統(tǒng)，在爬坡度方面表現(xiàn)出色，能夠滿(mǎn)足大多數(shù)人的日常需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）