極氪001被動安全技術十分出色。

車身材料上，采用鋼鋁混合，超高強度鋼材占比23.8%，高強度鋼材占比69.2%，鋁合金材料占比16.3%。重點部位像乘員艙骨架用超高強度材料，碰撞吸能部位用高強度和鋁合金材料，能保證乘員艙結構穩(wěn)定。在A柱、B柱、車頂框架等重點部位，使用強度為普通鋼材3 - 4倍、強度高達1300MPa的超高強度熱成型鋼，這種鋼材常用于裝甲車。

籠式車身結構搭配超高強度熱成型鋼強化，使極氪001頂壓承重可達約11.5噸，能高效吸收和分散不同方位的碰撞能量，防止車艙變形。

安全氣囊方面，搭載保壓技術。氣簾靜態(tài)展開40 - 70毫秒平均壓力37kPa，6秒時壓力仍能維持28.5kPa，對連續(xù)碰撞或翻滾能起到二次保護作用。全車標配6個安全氣囊且都有保壓技術，還有前排頭頸保護系統(tǒng)和防穿刺后排座椅，為乘客提供周到保護。

車頭碰撞時，吸能結構會潰縮變形折彎尾部，減少能量向乘員艙傳遞，避免穿刺傷害，前電機會主動脫開下沉，改變沖擊方向。車尾部分，也有相應設計保障安全。

電池安全上，有國內首發(fā)的高壓電池包托底碰撞安全防護技術。電池包底板雙側帶腔體設計，提升抗震防撞性能，碰撞時能煙火式斷電，2 - 3毫秒響應，避免起火爆炸。外圍碰撞潰縮區(qū)域用6系和7系鋁合金，兼顧吸能、強度和變形能力。

另外，極氪001還有很多優(yōu)秀設計。魔鬼碰撞測試全方位防護遠超國家標準，專屬碰撞安全設計讓電池包安全性能遠超行業(yè)標準，底部防護出色。創(chuàng)新生產工藝如TWB熱成型軟硬區(qū)激光焊接技術、TRB軋制變厚度板技術、FDS熱融流鉆螺接工藝為安全提供保障。潰縮吸能區(qū)優(yōu)質選材，正面碰撞電機下沉保護、小偏置碰撞脫輪卸力、“九宮格”防撞結構設計等進一步提升安全性能。

在中保研的正面25%偏置碰撞、側面碰撞和車頂強度三項測試中，極氪001均獲得G（優(yōu)秀）評價，正面25%偏置碰撞時A柱、門檻等骨架幾乎無變形，保障了乘員完整的生存空間 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）