180tsi是大眾汽車的一種標(biāo)識(shí)，代表著特定的發(fā)動(dòng)機(jī)配置和性能。其中“180”不是指1.8升排量，而是代表扭矩等級(jí)，準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)它表示的是1.2升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)加上渦輪增壓技術(shù)，動(dòng)力性能相當(dāng)于1.8升排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) 。

TSI是T（雙充）S（分層）I（噴射） 的縮寫，中文意思是雙增壓（渦輪增壓和機(jī)械增壓）分層噴射發(fā)動(dòng)機(jī)。但因國(guó)產(chǎn)燃油不符合燃油分層燃燒的標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)產(chǎn)大眾品牌汽車無(wú)法實(shí)現(xiàn)TSI上標(biāo)注的技術(shù)，變成渦輪增壓缸內(nèi)直噴等于tsi。

以速騰180TSI版本為例，搭載1.2T直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，排量1197毫升，約1.2L，最大功率81千瓦，最大馬力110馬力，最大扭矩200牛米。

渦輪增壓是利用內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動(dòng)空氣體壓縮機(jī)的技術(shù)。其主要作用是增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，使汽車更有活力。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的功率相當(dāng)于同排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的1.5倍。渦輪增壓的特性是利用燃燒后排放的廢氣，通過(guò)排氣管上的渦輪后進(jìn)行增壓，然后輸送到進(jìn)氣管再次燃燒，裝置本身基本不消耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，在增加進(jìn)氣量的同時(shí)提高進(jìn)氣效率，所以180tsi所表現(xiàn)出來(lái)的動(dòng)力接近1.8L自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)。

在新款大眾車型中，像Polo等車也會(huì)采用這種標(biāo)識(shí)方式。比如Polo180表示的就是1.2升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)加上渦輪。180TSI和280TSI的主要區(qū)別在于扭矩不同，280TSI的扭矩更高，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)，車輛等級(jí)也相對(duì)更高。大眾將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩值劃分為若干個(gè)“扭矩等級(jí)”，間隔差值為50?！っ?，每個(gè)“扭矩等級(jí)”采用一個(gè)“標(biāo)記值”。

總之，180tsi代表著大眾汽車1.2升排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，具備一定的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，能為駕駛者帶來(lái)充沛的加速感和駕駛樂趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）