紅旗H5的缸體材料有鑄鐵和鋁合金兩種。

18 - 19款紅旗H5缸體材料是鑄鐵。鑄鐵缸體有著突出優(yōu)勢，它的耐高溫和耐高壓能力強，這就使得鑄鐵缸體比鋁合金缸體更加耐用，能適應(yīng)更復(fù)雜嚴苛的工況條件，為發(fā)動機穩(wěn)定運行提供堅實保障。

20款以后的紅旗H5缸體材料是鋁合金。鋁合金缸體重量輕，這有助于減輕整車重量，進而提升車輛的操控性和燃油經(jīng)濟性。而且鋁合金缸體導(dǎo)熱性良好，能夠讓發(fā)動機很快達到工作溫度，讓發(fā)動機更快進入最佳工作狀態(tài)，提高發(fā)動機效率。

紅旗H5搭載自主研發(fā)的發(fā)動機，有1.5T和1.8T兩種排量。1.5T發(fā)動機最大馬力169匹，最大功率124kW，最大扭矩258N·m ；1.8T發(fā)動機最大馬力197匹，最大功率145kW，最大扭矩320N·m ，并且都搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，燃油標號為95號，能提供強勁動力。

其缸蓋一直采用鋁合金材料，質(zhì)量輕且散熱好。

雖然現(xiàn)在越來越多發(fā)動機缸體采用鋁合金材質(zhì)，但紅旗H5選用鑄鐵或鋁合金缸體都有其考量。鑄鐵缸體雖然重量大、散熱性差、摩擦系數(shù)高，但它的耐用性在一些情況下優(yōu)勢明顯。鋁合金缸體雖有耐腐蝕性不如鑄鐵缸體的缺點，但重量輕和導(dǎo)熱好的特性也為車輛帶來不少好處。

紅旗H5在不同時期選擇不同缸體材料，都是綜合考慮車輛性能、成本等多方面因素后做出的決定，旨在為車主帶來更好的用車體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）