華為問界M7訂單一直在增長(zhǎng)。截至目前上市四個(gè)月訂單量已突破13萬臺(tái)，2023年9月12日正式上市后僅兩個(gè)半月大定訂單就達(dá)到10萬臺(tái)，到2023年末新問界M7發(fā)布后的累計(jì)大訂數(shù)量超過12萬輛。

華為問界M7能收獲如此多訂單，有不少原因。它有華為技術(shù)的強(qiáng)力加持，HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)讓全車配備多種傳感器，能實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景、全天候感知，支持城區(qū)和高速路段的自動(dòng)駕駛輔助，還有自動(dòng)避障、自主上下匝道、通過紅綠燈路口等實(shí)用功能，極大提升出行體驗(yàn)。

鴻蒙智能座艙3.0也是一大亮點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)鴻蒙手機(jī)終端應(yīng)用無縫上車，手機(jī)地址信息可流轉(zhuǎn)到車機(jī)地圖，支持離線地圖語音導(dǎo)航，離線導(dǎo)航語音識(shí)別率高達(dá)99%，后排還能裝載兩個(gè)華為Pad供后排乘客娛樂。

動(dòng)力上采用HUAWEI DriveONE增程電驅(qū)平臺(tái)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)作增程器，有兩驅(qū)版、四驅(qū)版可選。四驅(qū)版百公里加速4.8秒，CLTC工況下綜合續(xù)航達(dá)1300km，純電續(xù)航240km，日常通勤可純電驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)0油耗。

空間方面，車長(zhǎng)5020mm、軸距2820mm，提供5座和6座兩種選擇，滿足不同消費(fèi)者需求。而且問界M7性價(jià)比高，在智能科技方面達(dá)到行業(yè)第一梯隊(duì)，同價(jià)位甚至更高價(jià)位車型在智能方面都難與之抗衡。價(jià)格區(qū)間為24.98萬 - 37.98萬，具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，能搶走豐田漢蘭達(dá)、大眾途觀L等合資車的市場(chǎng)，也對(duì)理想L7、領(lǐng)克09新能源等國產(chǎn)車構(gòu)成威脅。

賽力斯的鳳凰智慧工廠也為訂單交付提供保障，擁有超過3000臺(tái)機(jī)器人協(xié)同作業(yè)，關(guān)鍵工序自動(dòng)化率高達(dá)100%，檢測(cè)精度達(dá)到0.05毫米，還引入供應(yīng)鏈“鐵三角”機(jī)制，保障高質(zhì)量交付。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）