方程豹豹5的大梁頂相當出色。

首先，在材料選用上就很厲害，大梁主體采用的高強度鋼材，屈服強度達到750MPa，抗拉強度達到800MPa。底盤擺臂同樣是高強度鋼材，屈服強度500MPa，抗拉強度550MPa，這遠超一般標準，能輕松應對各種復雜惡劣工況。

從抗沖擊能力來講，雖然它沒有傳統(tǒng)越野車的傳動軸和整體橋結構，但作為非承載式帶大梁的車，抗沖擊能力依然不錯。這大梁為車身提供了可靠的支撐，保障了車身的剛性，不管是在日常駕駛還是越野途中，都能給駕乘人員足夠的安全感。

而且方程豹豹5大梁的設計，與車輛整體性能配合得相當好。它全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，自身輸出194馬力，還有前后雙電機系統(tǒng)，前置電動機200千瓦，后置電動機285千瓦，綜合性能輸出687馬力，綜合扭矩760牛米，零百加速成績4.8秒。如此強勁的動力，在大梁的穩(wěn)固支撐下，車輛在越野時能更穩(wěn)定地發(fā)揮性能。

在空間方面，車身總長度接近4.9米，軸距2800mm，較大的車身尺寸與大梁合理的布局有關，為車內營造出不錯的空間。外觀上棱角分明，還有全尺寸越野小書包備胎箱，大梁的存在為這些硬派越野元素提供了基礎支撐。

另外，方程豹豹5配備的云輦 -P主動式懸掛系統(tǒng)，與大梁相輔相成。標準版滿載最小離地間隙220mm，云輦 -P加持后，滿載最小離地間隙可達310mm，接近角離去角分別達到39和35度，最大涉水深度提升至790mm。在復雜路況下，大梁負責穩(wěn)固車身，懸掛系統(tǒng)負責更好地適應地形，讓車輛的通過性大幅提升。

總之，方程豹豹5的大梁頂從材料、性能配合、空間支撐等多方面來看，都表現(xiàn)優(yōu)異 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）