方程豹5高速開(kāi)什么模式，這里有多種選擇。

想省油的話，高速適合開(kāi)讓發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)的模式，避免增程模式，因?yàn)榉匠瘫?是插混車，高速開(kāi)增程模式會(huì)費(fèi)油。

可以選擇強(qiáng)制保電模式，把保電SOC設(shè)為70% ，這樣能保持較高電量，防止饋電讓發(fā)動(dòng)機(jī)離開(kāi)最高熱效率區(qū)間，避免油耗升高。到達(dá)目的地能充電，再根據(jù)剩余路況和純電續(xù)航情況，適時(shí)切回純電行駛。

要是駕駛風(fēng)格穩(wěn)，經(jīng)濟(jì)模式加上智能保電或許就夠了，智能領(lǐng)航看路況決定是否開(kāi)啟；要是追求最低油耗，有人建議比亞迪高速設(shè)置，強(qiáng)制保電70%加上運(yùn)動(dòng)模式，并開(kāi)啟智能領(lǐng)航，不過(guò)這得依實(shí)際情況來(lái)定。

如果對(duì)油耗、電耗很在意，出發(fā)時(shí)把SOC設(shè)到25%，用混動(dòng)經(jīng)濟(jì)模式開(kāi)，電快到25%前有充電樁就去補(bǔ)到80%；不想用油就強(qiáng)制EV行駛，設(shè)置智能保電到最低，電量到15%時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，這點(diǎn)電量夠高速行駛和超車，可能還會(huì)反充一些電，見(jiàn)到服務(wù)區(qū)就進(jìn)去充電。

高速用強(qiáng)制保電+四驅(qū)的模式，舒適或運(yùn)動(dòng)模式下設(shè)置一個(gè)較高的SOC值比如70%。要是長(zhǎng)距離上坡，強(qiáng)制保電可能保不住電，預(yù)計(jì)要爬幾十公里上坡路，要在坡底先保電充電至80%以上。

方程豹5高速行駛還采用智能電四驅(qū)系統(tǒng)，普通D檔模式下，車輛直線行駛和穩(wěn)態(tài)巡航通常以一個(gè)電機(jī)為主，遇到高動(dòng)力需求情況，像深踩油門加速、急彎或上坡等，系統(tǒng)會(huì)切換到前后電機(jī)同時(shí)工作的全時(shí)四驅(qū)模式。

也可根據(jù)需要選擇公路運(yùn)動(dòng)模式，或者開(kāi)啟特定地形模式，如雪地、沙地、泥地模式以及越野低速蠕行模式。

不想主動(dòng)選模式，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)多種傳感器綜合信號(hào)，智能判斷是否進(jìn)入全時(shí)四驅(qū)模式。

總之，方程豹5高速開(kāi)什么模式，要依據(jù)具體行駛路況和個(gè)人需求靈活調(diào)整。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）