探岳彈射起步加速相當(dāng)出色。頂配車型搭載 380TSI 2.0T 高功率發(fā)動機、7 速濕式雙離合匹配 4motion 適時四驅(qū)系統(tǒng)，EA888 發(fā)動機最大可輸出 162kW(220PS)，峰值扭矩為 350N·m 。

非彈射起步時，探岳百公里加速時間為 7.71 秒，渦輪增壓發(fā)動機起步 G 值不突出，速度突破 25km/h 后變速箱第一次換擋 G 值能達(dá)到 0.65G ，換擋后 G 值下降，不過對家用 SUV 而言這成績不錯。

而彈射起步狀態(tài)下，探岳的加速性能顯著提升。關(guān)閉 ESC 穩(wěn)定程序后可實現(xiàn)彈射起步，同時踩住剎車和油門發(fā)動機能達(dá)到 3400 轉(zhuǎn)左右。起步 G 值接近 0.5G 然后迅速攀升至 0.8G ，加速力度迅猛，動力感十足。最終彈射起步加速能 6.95 秒破百，還有實測成績?yōu)?6.89 秒、6.68 秒，在同級別車型中處于第一梯隊。

另外，激活起步控制程序后，將探岳憋至 3500rpm 彈射起步，起步姿態(tài)不夸張，無燒胎現(xiàn)象，只是起步瞬間動力釋放在變速箱自我保護(hù)下會短暫遲緩，全力加速后能明顯感覺到換擋。并且，這臺優(yōu)秀的雙離合變速箱，彈射起步轉(zhuǎn)速較高，松開剎車后四個車輪都不打滑，整個加速過程比較平穩(wěn)線性。

排氣凸輪軸一側(cè)配置的氣門升程控制機構(gòu)能按發(fā)動機工況調(diào)節(jié)氣門升程，可降低排放、提升動力輸出。7 速雙離合變速箱能承受發(fā)動機峰值扭矩輸出，還能利用寬泛齒比范圍提升燃油經(jīng)濟性。低慣量渦輪效果明顯，建壓輕快，出力線性。發(fā)動機調(diào)校出色，輕松承載中型 SUV 體重，渦輪介入前也不會乏力，起步瞬間快，需要更多動力保持在高轉(zhuǎn)速區(qū)間即可。

總之，探岳彈射起步加速表現(xiàn)優(yōu)秀，能滿足追求動力性能消費者的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）