自動剎車輔助系統(tǒng)是什么
自動剎車輔助系統(tǒng)(AEB)是車輛在非自適應(yīng)巡航正常行駛時,遇到突發(fā)危險或與前車、行人距離小于安全距離,主動剎車避免或減少追尾等碰撞事故,提高行車安全性的技術(shù)。
AEB由車輛碰撞迫近制動系統(tǒng)(CIB)和動態(tài)制動支持系統(tǒng)(DBS)組成。CIB在追尾且駕駛員沒行動時緊急制動車輛;DBS在駕駛員制動不足時給予幫助避免碰撞。
AEB有速度限制。單純毫米波雷達(dá)為傳感器的系統(tǒng),最高工作上限時速30公里;單目攝像頭為核心傳感器的最高時速40公里;單目與毫米波雷達(dá)融合的最高時速70公里;雙目為核心傳感器的最高時速90公里。最低下限方面,單目為核心傳感器的工作下限是時速8到10公里,毫米波雷達(dá)為時速5公里,攝像頭與毫米波雷達(dá)融合為時速3公里,雙目為3公里。
目前實(shí)現(xiàn)AEB的技術(shù)主要有基于視覺傳感器、毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)三類。因成本限制,國內(nèi)主要用前兩種。毫米波雷達(dá)通過對目標(biāo)物發(fā)送電磁波并接收回波,獲得目標(biāo)物體的距離、速度和角度;視覺傳感器利用攝像頭解析路況信息。
自動剎車輔助系統(tǒng)還有一些相關(guān)軟件系統(tǒng)。像電子制動協(xié)助系統(tǒng)軟件EBA和制動力協(xié)助系統(tǒng)軟件BA 。EBA能根據(jù)駕駛員剎車踏板姿勢、能力和速度提高剎車踏板幅度,對老人、女士這類腳踝和腿部力量弱的駕駛員作用明顯。
不同廠家對自動剎車輔助系統(tǒng)有不同稱呼,豐田叫Pre-Collision System,本田叫CMBS ,奔馳叫pre-unlock系統(tǒng)軟件等,但原理一樣。
很多車型都配置了自動剎車系統(tǒng),如沃爾沃、大眾CC、長安CS75、奧迪A6L、奔馳E級和S級等。這些車的前方安全輔助系統(tǒng)能持續(xù)分析前方120m內(nèi)交通情況,必要時提醒或協(xié)助駕駛員制動,還有預(yù)撞擊保護(hù)等功能,通過擋風(fēng)玻璃頂端攝像頭監(jiān)控車輛距離實(shí)現(xiàn)多種預(yù)警,有效提高行車安全性。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<