檢測方程豹支臂材質(zhì)不能用隨意拿扳手掰這種不專業(yè)方法。

首先，可查閱官方數(shù)據(jù)，像方程豹豹5底盤擺臂使用QSTE500牌號、3.2mm和2.5mm料厚鋼材，屈服強(qiáng)度超過500MPA，抗拉強(qiáng)度達(dá)到550MPA，這些官方給出的數(shù)據(jù)能讓我們初步了解支臂材質(zhì)的基礎(chǔ)性能指標(biāo)是否達(dá)標(biāo)。

其次，參考專業(yè)測試結(jié)果。比亞迪對方程豹做了大量專業(yè)測試，有結(jié)構(gòu)仿真測試，通過計算機(jī)模擬等手段，分析支臂在不同工況下的力學(xué)性能，看材質(zhì)是否能滿足設(shè)計要求；超高強(qiáng)度臺架測試，在實驗室環(huán)境下模擬極端受力情況，檢測支臂的極限承載能力；超60萬公里實車耐久測試，在實際行駛中長時間考驗支臂，看材質(zhì)在長期使用下的耐久性；高低溫測試，了解支臂材質(zhì)在不同溫度環(huán)境中的性能變化，確保在嚴(yán)寒酷暑條件下都能正常工作；鹽霧腐蝕耐久測試，檢驗支臂材質(zhì)在類似海邊等易腐蝕環(huán)境中的抗腐蝕能力；各種越野工況誤用測試，模擬越野時可能出現(xiàn)的不規(guī)范使用情況，看支臂材質(zhì)能否承受。

另外，還可以通過實際簡單體驗輔助判斷。很多車主用扳手夾住豹5下擺臂用力掰都不變形，甚至掛個160斤的成人也毫無問題，這從側(cè)面反映出支臂材質(zhì)有較好的強(qiáng)度。但要注意，這種方式只能作為參考，不能作為判定的唯一標(biāo)準(zhǔn)。

不要輕信那些不專業(yè)、不客觀的測試，比如一些網(wǎng)紅測試存在使用扳手大小前后不一致、卡鋼材深淺有技巧、掰的位置并非主受力區(qū)域等問題。要以權(quán)威數(shù)據(jù)和專業(yè)檢測為依據(jù)，來準(zhǔn)確判斷方程豹支臂材質(zhì)的好壞 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）