插電式混合動力車很不錯。

節(jié)能環(huán)保是一大亮點(diǎn)，在純電模式下行駛時不產(chǎn)生尾氣排放，能減少環(huán)境污染，并且油耗比燃油車低很多。要是充電方便，甚至能實(shí)現(xiàn)零油耗。像比亞迪唐 DM-i，電池容量 21.5 度，純電續(xù)航 112 公里，夜晚谷峰充電價格低，充滿也就 10 元左右，百公里耗電僅 13 度，日常在城市 50km 范圍以內(nèi)活動，一天花費(fèi)才 3 元左右，非常省錢。即便沒有家用充電樁，使用公共充電樁，百公里花費(fèi)也僅 15 元 。

續(xù)航靈活也是其優(yōu)勢。不存在純電動車的續(xù)航焦慮問題，當(dāng)電池耗盡后，能切換到混動或燃油模式繼續(xù)行駛，不管是短途還是長途都能輕松應(yīng)對。

能享受政策優(yōu)惠。插混車型屬于新能源車型，可以上綠牌，在很多城市不受搖號和限號限行的限制，這為駕車出行提供了極大便利。還能享受補(bǔ)貼、免購置稅等優(yōu)惠，降低了購買和使用成本。

動力方面表現(xiàn)出色。因?yàn)橛腥加秃碗妱觾商讋恿ο到y(tǒng)，可單獨(dú)或同時工作，動力強(qiáng)勁。以比亞迪唐 DM-i 為例，電機(jī)總功率達(dá) 160 千瓦，最大扭矩 325 牛米，純電動模式下 6 秒就能破百，相比同級別燃油車優(yōu)勢明顯。

駕駛體驗(yàn)舒適。純電模式下，加速平順且安靜，整車響應(yīng)迅速。而且兩套動力系統(tǒng)讓車輛重心更低，高速駕駛穩(wěn)定，過彎側(cè)傾感小，乘坐體驗(yàn)好。

科技配置豐富。通常都配備高分辨率儀表屏和中控大屏，以及觸控和語音交互控制，能給用戶帶來便捷的智能體驗(yàn)，在自動駕駛方面也領(lǐng)先于傳統(tǒng)油車。

總的來說，插電式混合動力車優(yōu)點(diǎn)多多，值得考慮 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）