寶馬5系安全性超棒。

在歐洲Euro NCAP標(biāo)準(zhǔn)安全測試中獲五星好評，在全球五大權(quán)威機構(gòu)評測中也都表現(xiàn)出色，像美國公路安全保險協(xié)會(IIHS) 給了“頂級安全之選+”榮譽 ，還是韓國新車安全評鑒協(xié)會(K-NCAP)的“2023年度最安全車型” 。

寶馬5系在主動安全技術(shù)方面可圈可點。

自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)能夠根據(jù)路況自動調(diào)整車速，保持與前車安全距離。盲點監(jiān)測系統(tǒng)在并線時提醒駕駛員周邊情況，車道偏離預(yù)警及時發(fā)出警示。還有主動緊急制動(AEB)系統(tǒng)，充分考慮復(fù)雜交通環(huán)境，為駕乘人員提供全面保護。

被動安全配置上寶馬5系也不含糊。

配備6個安全氣囊，車身側(cè)面經(jīng)過高標(biāo)準(zhǔn)碰撞測試。車身結(jié)構(gòu)采用超高強度鋼材，關(guān)鍵部位用熱沖壓成型工藝，提高車身剛度。全新寶馬5系還標(biāo)配主動式發(fā)動機罩，能根據(jù)碰撞角度、速度和行人位置調(diào)整抬起高度和角度，精準(zhǔn)保護行人。

寶馬5系懸掛系統(tǒng)和底盤調(diào)校出色。

不僅提升操控性能，還能有效吸收路面震動，保持車身穩(wěn)定舒適，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向反饋讓駕駛員更好掌控車輛動態(tài)。而且它的剎車系統(tǒng)先進，高性能輪胎提升制動性能和行駛穩(wěn)定性，全新寶馬5系采用第2代集成式制動系統(tǒng)，電信號控制制動，全力制動建壓時間僅需150毫秒，比傳統(tǒng)制動系統(tǒng)快4倍，縮短制動距離。

寶馬5系還搭載L2+智能輔助駕駛系統(tǒng)以及紅外攝像頭的注意力監(jiān)控系統(tǒng)和全新電容感應(yīng)方向盤組成完整“人機共駕”輔助駕駛系統(tǒng)，在高速和封閉道路場景中，駕駛者視線確認后，車輛能在60 - 180km/h時速范圍內(nèi)實現(xiàn)變道。

寶馬對安全極為重視，有著全方位測試體系。

量產(chǎn)前500余輛測試車在全球各種路況、溫差、濕度下進行1000萬公里真實道路測試。華晨寶馬AI仿真技術(shù)提升測試效率和精度，沈陽研發(fā)中心以高標(biāo)準(zhǔn)進行電磁安全測試。

總之開著寶馬5系，安全有保障，能放心享受駕駛樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）