紅旗HS5基于紅旗自主研發(fā)的平臺(tái)打造。這個(gè)平臺(tái)展現(xiàn)出諸多優(yōu)勢(shì)，助力紅旗HS5成為一款出色的中型SUV。

紅旗HS5的發(fā)動(dòng)機(jī)是自主研發(fā)的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為CA4GC20TD - 32，最大功率165kw，最大扭矩340牛米，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。它搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體，還擁有高壓縮比米勒循環(huán)、350bar超高壓噴射、雙流道高響應(yīng)增壓等技術(shù)，并且入選“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)力強(qiáng)勁。

在變速箱方面，紅旗HS5搭載的是愛信的6速手自一體變速箱，新紅旗HS5更是升級(jí)為8AT手自一體變速箱，解決了打滑與頓挫現(xiàn)象，帶來(lái)更高效平順的駕駛體驗(yàn)。

底盤方面，紅旗HS5前懸架使用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用多連桿獨(dú)立懸架，并且底盤采用大量鋁合金部件，前后副車架以及前懸下擺臂都是鋁合金材質(zhì)，不僅輕量化效果好，對(duì)整車操控性和乘坐舒適性也有很大提升。

四驅(qū)方面，紅旗HS5四驅(qū)車型使用基于橫置前驅(qū)平臺(tái)的NexTrac適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)緊實(shí)、簡(jiǎn)單，還配備最新VDC智能控制技術(shù)，是市場(chǎng)上穩(wěn)定成熟的方案之一，頂配車型的懸架軟硬還可調(diào)節(jié)，能進(jìn)一步提升駕乘感受。

紅旗HS5基于自主研發(fā)平臺(tái)，在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤以及四驅(qū)系統(tǒng)等方面都有出色表現(xiàn)，各個(gè)部件協(xié)同合作，為消費(fèi)者帶來(lái)舒適、穩(wěn)定且充滿駕駛樂趣的出行體驗(yàn)。無(wú)論是城市道路行駛，還是面對(duì)一些復(fù)雜路況，紅旗HS5都有能力輕松應(yīng)對(duì)，展現(xiàn)出良好的適應(yīng)性和可靠性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）