輪胎側(cè)面破了不一定要換胎，得看具體情況。

輪胎側(cè)面是最薄弱部位，厚度一般5到7毫米，橡膠層下直接就是簾布層，相比胎面要脆弱得多。

要是輪胎側(cè)面破損較輕，只是蹭掉一塊膠皮，深度1、2毫米，沒影響到輪胎結(jié)構(gòu)和氣密性，這種情況通常可繼續(xù)使用，但要留意破損處有沒有擴(kuò)大、開裂 。就像人皮膚破了點(diǎn)皮，后續(xù)注意觀察就行。

如果破損嚴(yán)重，露出輪胎內(nèi)部簾布材料，或者導(dǎo)致輪胎漏氣，那就必須及時(shí)更換輪胎。因?yàn)檫@會(huì)極大增加爆胎風(fēng)險(xiǎn)，尤其高速行駛時(shí)，爆胎可能致使車輛失控，嚴(yán)重威脅駕乘人員生命安全。

另外，當(dāng)輪胎側(cè)面破口導(dǎo)致安全線暴露，也一定要更換輪胎，不然高速行駛時(shí)有爆胎危險(xiǎn)。

要是側(cè)面只是劃傷且沒有漏線，雖然能繼續(xù)使用，但為避免安全隱患，也建議盡快更換。

還有輪胎側(cè)面被扎，由于修復(fù)難度大且有安全隱患，最好也更換輪胎。

總之，發(fā)現(xiàn)輪胎側(cè)面破了，先判斷破損程度。輕微破損可繼續(xù)用但要密切觀察，嚴(yán)重破損就趕緊換胎。

為確保行車安全，平時(shí)要養(yǎng)成定期檢查輪胎的習(xí)慣，一旦發(fā)現(xiàn)輪胎破損或達(dá)到磨損極限，及時(shí)更換。這樣才能保障出行安全，讓駕駛更安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）