方程豹的外型并不像保時(shí)捷。

方程豹豹5作為一款個(gè)性鮮明的硬派車型，設(shè)計(jì)風(fēng)格獨(dú)特。它的前大燈組與方正車身相呼應(yīng)，側(cè)邊線條充滿力量感，輪眉和底盤用黑色硬板點(diǎn)綴，車尾還有硬派越野常見的全尺寸“大書包”和側(cè)開尾門 。

在外觀細(xì)節(jié)方面，方程豹豹5提供多種配色，讓車身更顯年輕。內(nèi)飾在科技感和硬核感之間取得平衡，大量物理按鍵布局合理，周邊設(shè)計(jì)運(yùn)用鐵鏈環(huán)環(huán)相扣元素，不少位置用磨砂材質(zhì)點(diǎn)綴，氛圍燈使用克制。這些都與保時(shí)捷車型有著明顯不同。

方程豹Super 9概念超跑雖在一些設(shè)計(jì)上與部分車型有相似之處，但并非模仿保時(shí)捷。比如它與蘭博基尼新一代Urus SUV在前臉造型、大燈組設(shè)計(jì)等方面有類似，這可能是受當(dāng)前設(shè)計(jì)潮流影響。

方程豹Super 9還融合F1賽車和上世紀(jì)復(fù)古賽車元素，采用大量流暢凌厲線條減小風(fēng)阻系數(shù)，與捷豹DType等車型的流線型車身設(shè)計(jì)理念有相似。

方程豹Super 9在外觀獨(dú)特，兼具復(fù)古與科技感。它取消明顯前風(fēng)擋玻璃，類似無頂?shù)谋r(shí)捷BergSpyder，但這只是外觀上一個(gè)小的類似點(diǎn)，并不能說明整體外型像保時(shí)捷。

車身側(cè)面和尾部有明顯空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，包括貫穿式掏空處理、蝴蝶門等，座椅后方設(shè)置導(dǎo)流槽營造低風(fēng)噪駕乘環(huán)境。尾燈雙菱形并列造型搭配大尺寸熏黑擴(kuò)散器及鏤空式擾流板，氣場強(qiáng)大。

車內(nèi)為追求極致輕量化，采用半幅式專業(yè)賽道級方向盤，座椅多為碳纖維材質(zhì)，中控臺簡潔有撥桿式換擋和駕駛模式切換旋鈕。

總之，方程豹無論是硬派越野車型豹5，還是跑車Super 9，都有自己獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念和魅力，外型并不像保時(shí)捷，而是擁有自身鮮明的特征，能滿足不同消費(fèi)者對于汽車獨(dú)特設(shè)計(jì)的追求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）