嵐圖FREE技術(shù)相當(dāng)厲害。

增程技術(shù)上優(yōu)勢(shì)突出，用前后雙電機(jī)動(dòng)力布局，綜合功率360kW，綜合扭矩720N·m，零百加速4.5秒，中后段加速也很棒。虧電狀態(tài)下，像在高原長(zhǎng)距離爬坡，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足，油耗控制比同級(jí)別燃油車好，表顯5.7 - 6.5L/100Km。增程版的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)是東風(fēng)自研，熱效率41.07%，獲過(guò)中國(guó)心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)。發(fā)電功率高達(dá)80千瓦，全時(shí)電四驅(qū)持續(xù)行駛能保證行車發(fā)電與驅(qū)動(dòng)效率平衡，不會(huì)虧電。

底盤表現(xiàn)優(yōu)異，前懸“雙叉臂四球節(jié)”，后懸“后H臂多連桿”，和初代奧迪Q5類似，還搭載空氣懸架，行駛質(zhì)感穩(wěn)定舒適。全鋁合金底盤降低簧下質(zhì)量，帶來(lái)更好操控質(zhì)感，車輪過(guò)溝坎彈跳慣性小，還對(duì)動(dòng)力、制動(dòng)和燃油經(jīng)濟(jì)性有提升，且不銹蝕，更耐久環(huán)保?？諔抑С稚舷?00mm高度調(diào)節(jié)，匹配五種駕駛模式，適應(yīng)不同駕駛環(huán)境需求，高速時(shí)降低車身降風(fēng)阻，城市駕駛時(shí)提高車身過(guò)濾顛簸。

驅(qū)動(dòng)電機(jī)用8層扁線繞組，電阻小，滿槽率和功率密度高，散熱和噪聲控制出色，40 - 70km/h速度區(qū)間噪聲低于35dB。

電池方面，搭載自研的琥珀電池和云母電池，經(jīng)擠壓、模擬碰撞、高溫淋水測(cè)試，未出現(xiàn)起火、爆炸、進(jìn)水情況，安全性有保障。還有云BMS技術(shù)和PACK五重安全防護(hù)等主動(dòng)安全技術(shù)，增強(qiáng)電池安全性。

誕生的ESSA原生智能電動(dòng)架構(gòu)是自主研發(fā)，延展性和包容性強(qiáng)，提供增程式和純電兩種動(dòng)力選擇，模塊化生產(chǎn)提高效率，滿足未來(lái)8 - 10年技術(shù)需求。

新嵐圖FREE配備百度Apollo Highway Driving Pro領(lǐng)航輔助智駕系統(tǒng)，有行泊一體高階智能駕駛能力，支持記憶泊車，還有全球首個(gè)智能進(jìn)出服務(wù)區(qū)輔助功能。車內(nèi)中控可升降三聯(lián)屏搭配8155車機(jī)芯片，反應(yīng)快，顯示效果好，還有可變光天幕和座椅按摩等提升舒適性配置。

總之，嵐圖FREE在各方面技術(shù)都很出色，值得考慮 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）