車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)相當(dāng)不錯，是行車平穩(wěn)的守護(hù)者。

它由中央控制單元、轉(zhuǎn)向傳感器等多個部分組成，這些傳感器感應(yīng)車身狀態(tài)并傳輸數(shù)據(jù)給控制單元。

車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)功能強(qiáng)大，包含諸多實用功能。像ABS汽車防抱死制動系統(tǒng)，能在制動時自動調(diào)節(jié)車輪制動力，防止車輪抱死以取得最佳制動效果；EBD電子制動力分配，可調(diào)節(jié)制動力分配，避免后輪先抱死；TCS牽引力控制系統(tǒng)，在低附著路面車輛驅(qū)動輪滑轉(zhuǎn)時發(fā)揮作用，降低發(fā)動機(jī)輸出扭矩并輕微制動，讓車輛平順起步；VDC車輛動態(tài)控制系統(tǒng)，能通過對單個車輪主動增壓，糾正車輪的不足轉(zhuǎn)向和過度轉(zhuǎn)向。

在實際駕駛中作用顯著。當(dāng)車輛面臨失控、翻車、轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足等危險情況時，控制單元會迅速控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作，幫助車輛恢復(fù)穩(wěn)定。比如在行駛中突然車子打滑，它會立即啟動，自動對打滑車輪剎車，同時調(diào)整其他車輪驅(qū)動力，使車輛迅速穩(wěn)定。制動時若輪胎即將抱死，能在1秒內(nèi)進(jìn)行上百次“機(jī)械點(diǎn)剎”，讓駕駛者在全力制動時仍能通過方向盤控制車輛方向。驅(qū)動輪打滑，會降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，減少動力輸出，對打滑驅(qū)動輪制動，防止打滑并保持適當(dāng)驅(qū)動力。緊急避讓時，根據(jù)轉(zhuǎn)向情況增加相應(yīng)一側(cè)制動力，加強(qiáng)轉(zhuǎn)動，有甩尾跡象時，為另一側(cè)車輪制動，減弱轉(zhuǎn)動，讓車輛按駕駛者意圖行駛。

不過在特殊情況下，如車子陷入泥淖、松軟沙石或雪中，使用防滑鏈行進(jìn)時，輪胎附著力降低，車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)可能會誤判，影響車輛脫困或行駛，這時需暫時關(guān)閉，條件許可再開啟。

總的來說，車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)能顯著提升車輛運(yùn)行穩(wěn)定性，有效減少車輛甩尾等情況，提高行車安全性。如今其普及率越來越高，買車時一定要留意車輛是否裝配了該系統(tǒng)，為安全駕駛增添保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）