新能源汽車的續(xù)航能力因多種因素而異。目前新能源汽車?yán)m(xù)航里程不斷提升，一般能行駛400公里左右，有些車型甚至能超過1000公里。

新能源汽車?yán)m(xù)航里程主要取決于電池類型和參數(shù)。鉛酸電池續(xù)航里程大約在60公里左右，鋰電池汽車?yán)锍炭缍葟?0到300公里不等。如今不少主流電動(dòng)車型續(xù)航在300到600公里之間，部分高端車型能達(dá)700公里以上。像廣汽Aion - LX這種新能源汽車，最大續(xù)航可達(dá)650km。

電池技術(shù)是影響續(xù)航的關(guān)鍵因素。隨著技術(shù)進(jìn)步，電池能量密度提高，續(xù)航里程也會(huì)增加。

溫度對(duì)續(xù)航影響也很大，極寒環(huán)境下，多數(shù)純電車型續(xù)航達(dá)成率在40%上下，平均電耗30kWh/100km以上的車型占比超75%；而在溫暖地區(qū)，比如海南溫區(qū)15℃/30℃，有16臺(tái)車的續(xù)航達(dá)成率超過90%。

車輛使用條件同樣重要。駕駛習(xí)慣、是否使用輔助功能等都會(huì)影響續(xù)航。測試中的純電車型測試條件嚴(yán)格，像禁止急加速、限制部分功能使用等。要是日常駕駛有急加速、急剎車等習(xí)慣，會(huì)顯著降低電池續(xù)航能力。

不同品牌和車型的續(xù)航表現(xiàn)不同，不過磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池在不同溫區(qū)的平均表現(xiàn)整體一致，購車時(shí)不必過于糾結(jié)。

綜合來看，中國品牌新能源車型在續(xù)航方面進(jìn)步明顯，與海外品牌互有勝負(fù)。增程插混車型在多數(shù)地區(qū)表現(xiàn)良好，即便在極寒地區(qū)，純電續(xù)航達(dá)成率多數(shù)在40%以上，且饋電油耗在多數(shù)情況下與HEV車型相當(dāng)。

如今新能源汽車?yán)m(xù)航焦慮在非極寒環(huán)境下已大大改善，消費(fèi)者在使用新能源汽車時(shí)，充分了解這些影響因素，就能合理規(guī)劃出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）