極氪001產(chǎn)能低有幾個原因。

首先是芯片和零部件供應(yīng)問題。極氪001全車搭載眾多芯片，并且像空氣懸架等零部件來自全球多個供應(yīng)商。芯片短缺是當(dāng)下汽車行業(yè)面臨的普遍難題，這對極氪001的生產(chǎn)進(jìn)度產(chǎn)生了影響。而空氣懸架等零部件供應(yīng)商分散，部分來自海外，增加了供應(yīng)的復(fù)雜性。新冠疫情導(dǎo)致全國多地爆發(fā)疫情，分布在多地的近30多家零部件廠家受到影響，超過一半供應(yīng)商經(jīng)歷短暫停工停廠，這給生產(chǎn)帶來很大不確定性。海外零部件還受運(yùn)輸壓力和各地防疫政策影響，到貨時間難以確定，使得生產(chǎn)線可能因缺少關(guān)鍵零部件而無法滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

其次是生產(chǎn)線的磨合與調(diào)整。比如空氣懸架，雖然威巴克專門為極氪新增了兩條專屬生產(chǎn)線，但生產(chǎn)線從建設(shè)到穩(wěn)定量產(chǎn)需要一個過程，也就是產(chǎn)能爬坡階段。在這個階段，設(shè)備的調(diào)試、工藝的優(yōu)化以及人員的熟練操作都需要時間，初期產(chǎn)能自然不會很高。

不過極氪汽車一直在積極改善產(chǎn)能情況?？諝鈶壹軐偕a(chǎn)線已投產(chǎn)并實現(xiàn)穩(wěn)定量產(chǎn)，這為產(chǎn)能提升提供了有力支持。3月底有一批核心零部件到貨，預(yù)計4月份產(chǎn)能會有較大改善。極氪在四月疫情中銷量不減反增，4月收到的新訂單突破一萬輛，這也反映出市場對極氪001的高度認(rèn)可。

按照規(guī)劃，極氪001今年的銷量目標(biāo)是7萬輛，極氪品牌還將在未來3年內(nèi)推出6款車型覆蓋不同細(xì)分市場。相信隨著各項措施的推進(jìn)，極氪的產(chǎn)能會逐步提升，能夠滿足更多消費(fèi)者的需求，讓更多人早日開上心儀的極氪001 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）