極氪001電池是軟包。極氪001搭載的是寧德時代打造的高鎳三元軟包電池，能量密度高達200Wh/kg。

這種軟包電池優(yōu)勢明顯。采用Ni55電芯，容量100kWh，鎳鈷錳含量配比為523，性質穩(wěn)定，還運用高電壓單晶三元材料，安全性能出色，做針刺實驗時，電池只會冒煙不會自燃。

極氪001除了電池包大，還對內部結構進行集成化設計，能容納更多電池。Ni55電芯電壓比一般三元鋰電池高0.15V，助力實現不錯的續(xù)航里程。

其電池管理系統(tǒng)也十分出色，通過智能熱管理、高效充放電等技術，將電池系統(tǒng)的能量利用率提高到行業(yè)領先水平。

在續(xù)航表現上，極氪001 ME版100kWh電池在多種嚴苛實測條件下，實際續(xù)航里程能達到586公里，續(xù)航達成率高達83%。這得益于其軟包電池能量密度高，相比特斯拉Model Y使用的三元硬質電池組能量密度更有優(yōu)勢。

而且極氪在電池管理系統(tǒng)方面做了大量優(yōu)化工作，加上整車采用全鋁車身、低風阻流線型設計和高效永磁同步電機，減少能量浪費，整車能量利用效率高。

極氪001電池包厚度為2毫米，能提供足夠保護，防止電池內部化學物質泄漏，抵御外界損害，同時有良好散熱，保障電池工作性能穩(wěn)定和安全。在尺寸和重量方面，有助于控制電池大小和重量，方便安裝和使用。

其電池托盤材料出色，采用國內首發(fā)的高壓電池包托底碰撞安全防護技術。電池采用雙側帶腔體設計，增強抗震防撞性能。

“極芯”電池為高壓單晶NI55+電芯，有更高能量密度和熱穩(wěn)定性。極氪001電池一般不會鼓包。

在電芯層面，采用Ni55+電芯，調整鎳、鈷、錳比例，提升穩(wěn)定性，降低鼓包風險。電池包層面，運用高集成去模組技術，還有多管齊下的系統(tǒng)性安全方案。此外，電池熱管理和預加熱等技術維持適宜工作溫度。

總之，極氪001的軟包電池在各方面表現都很出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）