極氪009適合哈爾濱。

續(xù)航方面，即便在哈爾濱零下5到10度環(huán)境中，滿電持續(xù)跑大概250公里就需充電，但整體表現(xiàn)不錯(cuò)。麒麟電池耐低溫性能出色，7℃低溫放電保持率能達(dá)到95%，7℃低溫下從10%充至80%只需48分鐘，電池從20℃加熱到10℃僅需25分鐘。其結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，還采用高鎳加硅高比能電芯，能更好適應(yīng)低溫環(huán)境保證車輛性能。

而且極氪009的電池和續(xù)航進(jìn)行了升級，新增后驅(qū)版本提升了續(xù)航能力，充電功率提高到最大560kW，使用極氪V3極充樁11分鐘就能從10%充至80%。

駕駛模式多樣也適合哈爾濱不同路況場景。

運(yùn)動(dòng)模式加速有力，懸掛緊繃，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，能耗表現(xiàn)不錯(cuò)，適合追求操控感的人。

經(jīng)濟(jì)模式能讓四驅(qū)雙電機(jī)在高效率區(qū)域工作，空調(diào)自動(dòng)轉(zhuǎn)為節(jié)能模式，有空氣懸架的車輛會降低20mm來降低風(fēng)阻和耗電量。

舒適模式加速響應(yīng)適中，轉(zhuǎn)向手力輕，若有CCD配置舒適感更出色。

越野模式適合特殊路況，爬坡更易，精準(zhǔn)控制空氣懸架上升35mm保證通過性。

沙地模式起步時(shí)TCS牽引力控制強(qiáng)，車速提高后允許車輪有較多打滑保持動(dòng)力。

個(gè)性化模式可根據(jù)個(gè)人駕駛技能和場地環(huán)境對驅(qū)動(dòng)、懸架高度、減震、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等進(jìn)行單獨(dú)設(shè)置。

還有一些省電小技巧助力在哈爾濱出行。調(diào)整空調(diào)設(shè)置，溫度設(shè)定在23度，風(fēng)速一檔。注意路況和駕駛習(xí)慣，高速保持穩(wěn)定速度，縣道和山路提前預(yù)判路況。合理利用動(dòng)能回收，注意車輛載重，規(guī)劃行程避免擁堵路段和復(fù)雜路況。

極氪009還以高性能空氣懸架、Sofaro頭等艙航空座椅等舒適性配置著稱。

并且極氪009成為哈爾濱2025年亞冬會官方指定用車，將為賽事嘉賓提供豪華體驗(yàn)，這也側(cè)面證明它適合哈爾濱 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）