寶馬ix1最新款很不錯(cuò)。

設(shè)計(jì)上外觀更硬朗且SUV化，整車尺寸加大，長寬高分別為4616/1845/1641mm ，軸距達(dá)2802mm。前臉格柵獨(dú)特，新雕刻晶體格柵還優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)特性。半隱藏式門把手、L型立體式尾燈等設(shè)計(jì)，提升了車輛辨識度。車尾“L”形3D立體LED尾燈很出挑，側(cè)面有“越級”視覺效果。

內(nèi)飾采用懸浮式10.25英寸全液晶儀表 + 10.7英寸中控屏，搭配寶馬最新iDrive 9車機(jī)系統(tǒng)，整體簡約有科技感。中央島臺有創(chuàng)新，材質(zhì)搭配凸顯檔次。三幅式多功能方向盤設(shè)計(jì)，雙電機(jī)版還標(biāo)配HUD數(shù)字抬顯，傳統(tǒng)油車車主轉(zhuǎn)電上手輕松，哈曼卡頓音響也提升了駕乘體驗(yàn)。

動(dòng)力方面全系標(biāo)配雙勵(lì)磁電機(jī)，系統(tǒng)最大功率230KW，最大扭矩494N.m，百公里加速僅5.7秒，加速推背感強(qiáng)，電機(jī)輸出順滑。起步多用后驅(qū)電機(jī)，高速巡航用前驅(qū)電機(jī)。

底盤方面，減震器降低，阻尼調(diào)硬，支撐更好，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)，側(cè)傾控制優(yōu)于X1，采用ARB X防滑穩(wěn)定控制系統(tǒng)，響應(yīng)快速。轉(zhuǎn)向還運(yùn)用可變轉(zhuǎn)向比技術(shù)。

能耗上，表顯能耗約15.5kWh/百公里，實(shí)測電耗14.84kWh/100km、續(xù)航437.9km，續(xù)航達(dá)成率97.31%，充電速度快，還有超級節(jié)能模式可延長續(xù)航。

空間部分相比老款X1有所提升，軸距加長讓第二排空間充足，后備廂容積也較大，能滿足家用。車內(nèi)還提供L2級輔助駕駛系統(tǒng)選裝。

總之寶馬ix1最新款在設(shè)計(jì)、動(dòng)力、底盤、能耗、空間等方面都有出色表現(xiàn)，是一款值得考慮的純電動(dòng)SUV。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）