變速器可分為以下幾種級別。

有級變速器應(yīng)用最為廣泛，通過齒輪傳動，具備多個定值傳動比。依據(jù)所用輪系型式，可分為軸線固定式變速器也就是普通變速器，以及軸線旋轉(zhuǎn)式變速器即行星齒輪變速器。

轎車和輕、中型貨車的變速器傳動比一般有3 - 5個前進擋和1個倒擋，重型貨車使用的組合式變速器擋位更多。擋位數(shù)量就是指前進擋位數(shù)，像常見的3速、4速、5速等變速器都屬于有級變速器，數(shù)字代表前進擋的個數(shù)，不同擋數(shù)能滿足不同駕駛需求，擋數(shù)越多換擋越平順，動力分配更合理。

無級變速器能在傳動范圍內(nèi)連續(xù)獲取任意傳動比。通過無級變速可讓傳動系和發(fā)動機工況達到最佳匹配，常見的有無液壓機械式無級變速器和金屬帶式無級變速器VDT CVT。這種變速器沒有明確的擋位界限，駕駛過程中能實現(xiàn)平滑的變速，帶來舒適的駕駛體驗，并且有助于降低油耗。

綜合變速器由液力變矩器和齒輪式有級變速器組成，其傳動比能在最大值和最小值之間的幾個不連續(xù)范圍內(nèi)連續(xù)變化。這種變速器結(jié)合了液力變矩器和有級變速器的優(yōu)點，既有液力傳動的平穩(wěn)性，又有齒輪傳動的高效性，在一些車型上應(yīng)用較多。

在自行車領(lǐng)域也有不同級別的變速器。比如Shimano品牌，其山地越野套件等級從高到低有XTR、XT、LX、Deroe、Alivio、Acera、Altus、Tourney這8種。XTR是山地越野套件中的最高級別，適用于極端越野環(huán)境；XT和LX適合普通山地騎行；Deroe及以下等級適用于不同級別山地騎行。公路用套件從高到低有DURA ACE、Ultegra、105、TIAGRA、SORA、2200等。不同等級在性能和適用場景上存在差別，大家可根據(jù)自身需求選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）