林肯混合版冒險家很不錯。

動力上，它搭載1.5L渦輪增壓直噴發(fā)動機與電機的動力組合，系統(tǒng)綜合功率達153千瓦，最大扭矩210牛·米，動力體驗不輸給同級2.0T車型。起步靠電機驅(qū)動，平順性好，加速超車時電動機助力，動力輸出澎湃。而且電機負責(zé)起步和初段加速，解決發(fā)動機起步加速階段油耗高的問題，下坡、減速、剎車時，發(fā)動機停機，還能回收制動能量，駕駛體驗輕松暢快。

油耗方面相當(dāng)出色，官方數(shù)據(jù)全新電混林肯冒險家百公里綜合工況下（WLTC）油耗低至5.35L，市區(qū)工況下（WLTC）油耗低至4.71L，相比老款接近“油耗減半”。實際試駕中，即便在擁堵較多的城市路段，平均油耗也能控制在百公里5.8L左右。這得益于其Power Split動力分流混動技術(shù)，發(fā)動機、電動機、發(fā)電機協(xié)同工作，自動匹配最佳動力輸出模式，實現(xiàn)100%制動能量回收和高達96.5%的電機效率。

續(xù)航也不用擔(dān)心，林肯電混無需外部充電，電量自給自足，和油車便利性一樣，也沒有冬季“續(xù)航驟減”的困擾，官方最長續(xù)航里程可達1252公里。

在設(shè)計上，全新電混林肯冒險家采用全新Quiet Flight 2.0設(shè)計理念，新增電光銀專屬車色，采用車身同色包圍件、高亮灰裝飾件以及藍底林肯星徽標、藍色車型側(cè)銘牌以及“謐靜藍”全新主題內(nèi)飾等專屬設(shè)計細節(jié)，美式豪華感十足。

智能科技配置豐富，配備12.3英寸全液晶儀表與分辨率達到4K級別的27英寸貫穿式高清全景屏幕，車機系統(tǒng)采用高通驍龍8155芯片，操作絲滑流暢，帶來很棒的智能化座艙體驗。

底盤方面，底盤偏向舒適，能很好地處理路面沖擊，操控性更側(cè)重于日常家用。還搭載了Co-pilot360 2.1智能駕駛輔助系統(tǒng)，進一步提升駕駛的便利性和安全性。

總之林肯混合版冒險家各方面表現(xiàn)優(yōu)秀，值得入手。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）