極氪四驅(qū)設(shè)置得舒服，得看具體需求和路況。

日常城市駕駛，舒適模式就很棒。在舒適模式下，默認后輪驅(qū)動，只有深踩油門時才會切換成四驅(qū)。剎車、方向盤的調(diào)校都很柔和，懸掛處于標準位置，加速響應跟油車類似，有一點小延遲，駕駛體驗超舒適，能耗也比較經(jīng)濟，很適合日常開。

要是路況復雜多變，個性化模式是好選擇。在個性化模式里，能單獨設(shè)置好多項目呢。驅(qū)動有經(jīng)濟、舒適和運動這幾種選項，分別對應不同驅(qū)動方式和動力響應。比如經(jīng)濟驅(qū)動適合想省點電的時候；舒適驅(qū)動開起來平穩(wěn)自在；運動驅(qū)動動力強勁。

懸架高度有很高、高、標準、低和很低這些選擇。要是路面不好，選高一點的懸架高度，通過性強；路況好就選低一些的，穩(wěn)定性佳。

減震有舒適、標準和運動三種。想要軟乎舒適的駕駛感受，就選舒適減震；追求操控性，運動減震更合適。

制動有標準和運動，標準制動日常用著穩(wěn)當，運動制動響應更快。轉(zhuǎn)向有舒適、標準和運動，舒適轉(zhuǎn)向力度輕，開起來輕松；運動轉(zhuǎn)向力度沉，操控感強?？梢愿鶕?jù)實際情況，設(shè)置舒適的減震、標準的制動和轉(zhuǎn)向等。

不同特殊路況也有合適模式。雪地模式下四輪動力輸出特別平穩(wěn)，低速扭矩大，懸掛高度是標準的，在雨雪天氣開，穩(wěn)得很。沙地模式底盤高，四輪同時驅(qū)動，低速大扭矩，在沙地很容易脫困。越野模式底盤是最高的，四輪驅(qū)動，動力響應強勁，一般的越野路面都能輕松應對。

總之，按照自己的駕駛習慣和實際路況來選擇設(shè)置，就能有最舒服的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）