嵐圖FREE空調(diào)不太費電。像一晚上開空調(diào)大概也就5度電，原地啟動發(fā)動機開空調(diào)時每小時的耗電量約1度 。

這得益于嵐圖FREE是增程式車型，發(fā)動機運轉(zhuǎn)燃燒充分，發(fā)電功率高，發(fā)一小時的電夠吹十小時冷空調(diào)，一般不容易出現(xiàn)電池饋電的情況。

嵐圖FREE的空調(diào)不是熱泵，雖說有耗電大的缺點，但低溫下制熱效果好且速度快。比如在冬季，新嵐圖FREE即使使用暖風(fēng)空調(diào)能耗也相對較低，智能溫控系統(tǒng)和優(yōu)秀的熱管理發(fā)揮了作用，在零下2到7度的天氣，空調(diào)制熱幾分鐘就熱了。

在經(jīng)濟模式下，零下一度開空調(diào)20度1檔風(fēng)，綜合耗電量為22.8至23.5kw/h。

在使用空調(diào)時，將循環(huán)設(shè)置成AUTO模式，溫度設(shè)置成最高HI模式，能使車內(nèi)空氣環(huán)境保持最佳狀態(tài)，達到節(jié)能目的。如果想進一步降低能耗，冬季空調(diào)溫度設(shè)為23度左右比較合適。

日常駕駛中要避免頻繁短距離行駛，市區(qū)堵車時選擇純電優(yōu)先模式，高速行駛速度最好別超120km/h。

此外，在電量充足的情況下，嵐圖FREE的空調(diào)用電相對節(jié)省。而且在極端情況電量低又需原地啟動發(fā)動機開空調(diào)時，應(yīng)盡量避開狹小獨立封閉車庫，選擇通風(fēng)環(huán)境并部分開啟車窗確保安全。

總之，嵐圖FREE空調(diào)不算費電，通過合理設(shè)置空調(diào)模式和養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，還能進一步減少電量消耗，讓你用車更隨心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）