油電混合汽車有串聯(lián)、并聯(lián)和串并聯(lián)三種類型，工作方式各有不同。

串聯(lián)式油電混合汽車發(fā)動機就像個“發(fā)電機”，汽車全程靠電動機驅(qū)動，發(fā)動機只為電池供電，再由電池給電機供電來驅(qū)動車輛。比如日產(chǎn)e-POWER就是這種類型。在行駛初期，若電池滿電，能量輸出能滿足汽車需求，輔助動力系統(tǒng)不用工作；當(dāng)電池電量低于60%時啟動。車輛能量需求大時，輔助動力系統(tǒng)和電池組一起為驅(qū)動系統(tǒng)供能；需求小時，輔助動力系統(tǒng)給驅(qū)動系統(tǒng)供能的同時還為電池組充電，能讓發(fā)動機保持在穩(wěn)定工況，改善排放。

并聯(lián)式油電混合汽車在中低速行駛時，由電動機驅(qū)動，發(fā)動機為電動機和電池供能，此時類似純電動車；當(dāng)達到發(fā)動機經(jīng)濟轉(zhuǎn)速范圍，發(fā)動機停止給電池充電，直接投入行駛，類似燃油車。大眾GTE系列車型用的就是這種系統(tǒng)。它能根據(jù)不同工況自由切換電機和發(fā)動機，動力系統(tǒng)效率比串聯(lián)式高。

串并聯(lián)式油電混合汽車結(jié)合了串聯(lián)和并聯(lián)的特點。發(fā)動機能和電動機同時驅(qū)動車輛，也能在驅(qū)動時給電池充電。車輛低速行駛由電機驅(qū)動，勻速巡航時發(fā)動機與電機同時工作，急加速時完全由發(fā)動機驅(qū)動，動力充足且行駛平穩(wěn)。本田混動系列、豐田雙擎系列、雷克薩斯混動系列等都是代表車型。

此外，油電混合汽車還有純電驅(qū)動模式，車輛低速或短途行駛時，僅靠電動機和蓄電池電力驅(qū)動，燃油發(fā)動機不工作或待機；混合動力驅(qū)動模式，需要更高動力或長距離行駛時，燃油發(fā)動機和電動機一起工作；發(fā)動機驅(qū)動模式，高速或長途行駛時，燃油發(fā)動機獨立工作提供動力并給蓄電池充電。并且車輛減速或剎車時，混合動力系統(tǒng)能通過電動機逆向工作回收能量存到蓄電池。同時車輛配備智能能量管理系統(tǒng)，能根據(jù)行駛狀態(tài)、駕駛員需求和蓄電池狀態(tài)優(yōu)化能量使用和分配，實現(xiàn)最佳燃油經(jīng)濟性和性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）