奧迪A4L降噪效果相當(dāng)出色。

從具體噪音數(shù)據(jù)來(lái)看，怠速時(shí)噪音約為40分貝，60km/h時(shí)約58分貝，80km/h時(shí)約60.2分貝，120km/h時(shí)約65分貝 ，這樣的噪音水平能給車(chē)內(nèi)人員提供一個(gè)較為安靜舒適的駕乘環(huán)境。

在硬件方面，奧迪A4L為降噪做了不少努力。它有著流線(xiàn)型車(chē)身和平整底盤(pán)，這種設(shè)計(jì)可有效降低高速行駛時(shí)的車(chē)噪。在高速上行車(chē)，能明顯感覺(jué)到外界風(fēng)噪和氣流聲被大幅削弱。其配備的米其林靜音輪胎也功不可沒(méi)，很好地遏制了行車(chē)時(shí)的風(fēng)噪。而且發(fā)動(dòng)機(jī)及渦輪增壓進(jìn)氣的呼嘯聲很輕微，不會(huì)有雜亂的噪音干擾。底盤(pán)部分，完整的擋雨板內(nèi)帶有吸音棉，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)蓋以及四門(mén)底盤(pán)都做了厚道的隔音處理，這些細(xì)節(jié)之處體現(xiàn)了大品牌對(duì)降噪的嚴(yán)謹(jǐn)追求。即便行駛在不平整的路面，其良好的懸架能吸收振動(dòng)，從而減少行車(chē)噪音。

和同檔次的奔馳寶馬相比，奧迪A4L在隔音方面還有一定優(yōu)勢(shì)。另外，車(chē)內(nèi)配備Bang & Olufsen 19揚(yáng)聲器高端音響，再加上ANC主動(dòng)降噪技術(shù)，進(jìn)一步提升了車(chē)內(nèi)的聲學(xué)體驗(yàn)。ANC主動(dòng)降噪技術(shù)可以通過(guò)發(fā)出與噪音相反的聲波，抵消一部分外界傳入車(chē)內(nèi)的噪音，讓乘客聆聽(tīng)音樂(lè)更加享受。

老款的奧迪A4L隔音效果也不錯(cuò)，關(guān)上車(chē)窗后，外界聲音基本不會(huì)干擾到駕駛者。不管是日常城市通勤，還是長(zhǎng)途高速駕駛，奧迪A4L的降噪表現(xiàn)都能讓人滿(mǎn)意。在靜謐的車(chē)內(nèi)環(huán)境里，駕駛者可以更專(zhuān)注地開(kāi)車(chē)，乘客也能更愜意地休息或者享受旅途。

總之，奧迪A4L在降噪方面交出了一份令人稱(chēng)贊的答卷，為駕乘者營(yíng)造了一個(gè)安靜舒適的空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）