寶馬三系有前驅(qū)、后驅(qū)和適時四驅(qū)多種驅(qū)動方式。其中很多車型采用前置后驅(qū)，部分車型如2024款 325Li xDrive M運動套裝是前置四驅(qū)。

寶馬三系采用前置后驅(qū)有不少原因。在良好路面啟動、加速或爬坡時，驅(qū)動輪負荷增大，后驅(qū)能更好應(yīng)對。而且軸荷分配均勻，有著良好的操縱穩(wěn)定性和行駛平順性，對延長輪胎使用壽命有利。發(fā)動機、離合器和變速器等總成臨近駕駛室，還簡化了操縱機構(gòu)的布置 。

以寶馬三系2022款 320LiM運動套裝為例，它就是后驅(qū)車，長寬高分別為4829mm、1827mm、1463mm，軸距 2961mm，車身4門5座三廂結(jié)構(gòu)，最高時速 226km，百公里加速時間 9.1 秒，底盤系統(tǒng)前雙球節(jié)彈簧減振支柱，后多連桿式獨立懸架結(jié)構(gòu)。

寶馬3系GT也是后輪驅(qū)動的跨界車，長寬高分別為 4852mm、1828mm和 1518mm，軸距為 2920mm。它采用兩款2.0升渦輪增壓發(fā)動機，低功率版本最大功率為 135 千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速為 5000 轉(zhuǎn)/分，最大扭矩為 270 牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 1350 至 4600 轉(zhuǎn)/分，配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體，匹配8at變速箱。高功率版本最大功率為 185kw，最大功率轉(zhuǎn)速為 5200 rpm，最大扭矩為 350 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 1450 至 4800 rpm，同樣配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體，匹配8at變速箱。前懸架采用雙球節(jié)獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架，能提高車輪抓地力和操控性。

再看2024款寶馬三系，像320i M運動套裝、325i M運動曜夜套裝等眾多車型都是前置后驅(qū)，只有325Li xDrive M運動套裝是前置四驅(qū)。

后驅(qū)的寶馬三系具有出色的操控性和加速性能，加速時重量分配讓車輛更加穩(wěn)定平衡。在選購寶馬三系時，若追求駕駛樂趣和操控性，后驅(qū)車型是很好的選擇；要是對通過性等有更高要求，適時四驅(qū)車型或許更適合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）