方程豹越野性能對(duì)比的話，咱先看看動(dòng)力。

方程豹豹5采用1.5T + 雙電機(jī)的插混系統(tǒng)，綜合功率達(dá)到687匹，扭矩760牛米，零百加速4.8秒，推背感強(qiáng)。像坦克400新能源是2.0L發(fā)動(dòng)機(jī) + 單電機(jī)組合，綜合扭矩表現(xiàn)不錯(cuò)，但在功率和加速上方程豹豹5更勝一籌。

通過(guò)性方面，坦克400新能源最大涉水深度800mm，還能單獨(dú)加配前橋差速器。方程豹豹5最大涉水深度700mm ，有中央差速器鎖止、后橋差速器等配置，稍顯遜色。不過(guò)方程豹豹5接近角35°、離去角32°、縱向通過(guò)角20°，最小離地間隙220mm，整體通過(guò)性也很棒。

懸架上，坦克車(chē)型在某些越野循跡性能上可能更有優(yōu)勢(shì)。

再和深藍(lán)G318對(duì)比，方程豹豹5零百加速快，通過(guò)性不錯(cuò)。深藍(lán)G318在極端條件下的通過(guò)性和性?xún)r(jià)比方面有一定優(yōu)勢(shì)，但在越野場(chǎng)景下通過(guò)性能不如方程豹豹5。

四驅(qū)系統(tǒng)上，方程豹豹5配備中央電子模擬的能量中鎖和前后橋電子差速鎖，有16種駕駛模式，適合越野老炮手動(dòng)控制。

混動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也有差異。坦克400 Hi4-T采用2.0T插電式混合動(dòng)力和傳統(tǒng)P2混動(dòng)結(jié)構(gòu)。方程豹豹5搭載DMO混動(dòng)電四驅(qū)技術(shù)，由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī) + P1 + P3 + P4電機(jī)組成串并聯(lián)混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)可增程供電也可直驅(qū)車(chē)輪，主要?jiǎng)恿縋3 + P4雙電機(jī)。

底盤(pán)布局，坦克400 Hi4-T動(dòng)力電池在后備箱上方，保障電池安全。方程豹豹5采用CTC電池車(chē)身一體化技術(shù)，電池嵌入大梁，抗扭系數(shù)增強(qiáng)，重心降低，提升操控性。

方程豹旗下第二款產(chǎn)品豹8基于DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造，配備全功能版云輦P智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)以及華為乾崑智駕ADS 3.0系統(tǒng)，在新技術(shù)和智能駕駛方面值得期待。

總之，方程豹在越野性能上有自身亮點(diǎn)，和其他品牌對(duì)比各有長(zhǎng)短，大家可以按需選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）