極氪001新款有噪音測試。

靜止狀態(tài)下，車內(nèi)靜謐性超棒，噪聲測試成績低至儀器最低值30dB，外界環(huán)境音基本被隔絕。

車輛啟動后，電動機驅(qū)動沒啥明顯噪音，不會干擾駕乘人員。

空調(diào)噪聲共5檔，最高檔噪聲值70.3dB，在人體可承受范圍。

怠速時，方向盤和前后排座椅振動數(shù)值都是0，負載狀態(tài)下振動數(shù)值雖有升高但體感不明顯。

車速方面，60公里以下車內(nèi)極為安靜，80公里時噪音可接受，100公里以內(nèi)隔音效果良好。即便車速到120公里，雖說能感覺到有些吵但沒到70分貝，整體主觀體驗的隔音降噪表現(xiàn)令人滿意。

極氪001新款在噪音控制上整體處于較好水平。和Model Y相比，隔音效果更好；跟奧迪A4、寶馬3系比也有優(yōu)勢；對比飛度、卡羅拉、凱美瑞等普通車型，隔音更是出色。不過和奔馳C、寶馬X3、奔馳GLC等豪華車型相比存在差距。

它雖車窗不是雙層玻璃，采用無框車門設(shè)計不利于隔音，但實際表現(xiàn)不錯。

前排座椅坐姿高，包裹性和支撐性佳，皮質(zhì)細膩還有通風(fēng)加熱和按摩功能；后排座椅有電動調(diào)節(jié)和放倒功能，航空頭枕支撐好。并且這是運動取向轎車，懸架調(diào)校不硬，底盤高級，電磁感應(yīng)和空氣懸架對路面顛簸過濾好，適合日常通勤。

要是對噪音敏感，可考慮隔音改裝。比如安裝補形箱低音、升級喇叭、做四門隔音或全車隔音等。而且開車時打開雅馬哈音響，也能側(cè)面反映出其隔音效果較好，能滿足大多數(shù)人的需求。對于那些對隔音要求極高的用戶，可能就得進一步考慮改裝方案啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）