寶馬車乘員保護(hù)系統(tǒng)包含多個(gè)重要部分。

車身保護(hù)是基礎(chǔ)，前后保險(xiǎn)杠設(shè)有可恢復(fù)式碰撞緩沖塊，當(dāng)車速低于 4km/h 發(fā)生碰撞時(shí)，緩沖塊能吸收能量，碰撞后還可回位。A 柱區(qū)域采用高強(qiáng)度鋼加固，車門前部和車門檻有加強(qiáng)件，能防止車輪擠入乘員區(qū)，車內(nèi)使用軟墊增強(qiáng)保護(hù)，敞篷車更是配備翻車保護(hù)裝置。

安全帶系統(tǒng)是乘員保護(hù)的重要一環(huán)，安全帶預(yù)緊器能在碰撞瞬間迅速收緊安全帶，將乘員緊緊固定在座位上，減少碰撞時(shí)的位移和傷害。

安全氣囊系統(tǒng)也不可或缺。當(dāng)車輛發(fā)生碰撞，傳感器識別到相應(yīng)情況后，會觸發(fā)安全氣囊彈出。不同位置的安全氣囊，像前排、側(cè)面等安全氣囊，能在關(guān)鍵時(shí)候?yàn)槌藛T提供緩沖保護(hù)。

電氣裝置在整個(gè)乘員保護(hù)系統(tǒng)里起著核心的協(xié)調(diào)作用。被動(dòng)安全系統(tǒng)整合了傳感器系統(tǒng)、控制單元和執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

傳感器系統(tǒng)是“偵察兵”，寶馬車普遍使用縱向和橫向加速度傳感器來感知碰撞，監(jiān)測車輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)以判斷碰撞情況。車門壓力傳感器在側(cè)面碰撞時(shí)發(fā)揮關(guān)鍵作用，監(jiān)測車門內(nèi)外壓力變化。此外還有擴(kuò)展型傳感器，比如安全帶鎖扣開關(guān)，能確保乘員安全帶正確使用；座椅占用識別裝置有 SBR 墊、SBE 墊、SBESBR 墊和 OC3 墊等不同墊子，功能各有不同，能準(zhǔn)確識別座椅是否有人占用，進(jìn)一步提升系統(tǒng)的敏感性和準(zhǔn)確性。

控制單元就如同“大腦”，接受并處理傳感器傳來的數(shù)據(jù)，然后精準(zhǔn)地確定是否觸發(fā)以及觸發(fā)哪些執(zhí)行機(jī)構(gòu)。執(zhí)行機(jī)構(gòu)則是“行動(dòng)派”，接到觸發(fā)指令后迅速執(zhí)行，讓安全帶預(yù)緊、安全氣囊彈出等保護(hù)措施及時(shí)生效。

總之寶馬車通過這些精心設(shè)計(jì)且相互配合的乘員保護(hù)系統(tǒng)組件，全方位保障車內(nèi)乘員的安全，讓駕乘者能安心享受駕駛旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）