選M7問(wèn)界還是理想，得看你的具體需求。

價(jià)格上，兩者起售價(jià)都在24.98萬(wàn)元左右，理想部分車型臨近改款可能有現(xiàn)金優(yōu)惠，問(wèn)界M7新款入門(mén)車型起售價(jià)在25萬(wàn)以下，有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，理想L7全系標(biāo)配四驅(qū)，問(wèn)界M7有后驅(qū)和四驅(qū)版且四驅(qū)版價(jià)格低。

空間方面，問(wèn)界M7車長(zhǎng)和車高更大，有6座版，適合大家庭；理想L7車長(zhǎng)、車寬和軸距占優(yōu)，車內(nèi)空間更寬敞，后備空間也更大、裝載能力強(qiáng)，問(wèn)界M7后備箱有隔層和儲(chǔ)物空間，空間利用率不錯(cuò)。

舒適性配置上，理想L7有家族化大屏和冰箱，適合長(zhǎng)途自駕游；問(wèn)界M7有后排座椅按摩功能，還有PM2.5凈化功能，適合對(duì)空氣質(zhì)量要求高的家庭。

動(dòng)力性能上，理想L7低配車型是四驅(qū)，適合特殊天氣行駛，底盤(pán)前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸掛，標(biāo)配CDC可變阻尼減震器，過(guò)濾震動(dòng)效果好；問(wèn)界M7有后驅(qū)和四驅(qū)版，增程版新款Ultra五座版日常動(dòng)力夠，前麥弗遜后多連桿懸掛調(diào)校偏舒適，新款也有CDC可變阻尼減震器，最小轉(zhuǎn)彎半徑小，更靈活。

智能駕駛輔助系統(tǒng)方面，問(wèn)界M7新M7配備Huawei ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，能全天候全場(chǎng)景感知并自我進(jìn)化，不依賴高精地圖，可實(shí)現(xiàn)高速、城區(qū)高階智能駕駛及園區(qū)代客泊車等；理想L7搭載自研AD智能駕駛平臺(tái)，在高精地圖加持下，有多出的自動(dòng)變道輔助等功能，使用體驗(yàn)絲滑。

智能座艙體驗(yàn)方面，問(wèn)界M7的鴻蒙智能座艙3.0互聯(lián)性好，通過(guò)HUAWEI MagLinkTM實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車機(jī)無(wú)縫連接；理想L7車機(jī)流暢度和上手難度低，語(yǔ)音識(shí)別成功率高，多屏聯(lián)動(dòng)功能出色。

動(dòng)力和續(xù)航上，兩者都不錯(cuò)，理想L7動(dòng)力系統(tǒng)綜合最大功率330kW，零百加速5.3秒，最低荷電狀態(tài)下燃油消耗7.6L/km，CLTC工況純電續(xù)航210km，綜合續(xù)航1315km；問(wèn)界M7綜合功率330kW，最大扭矩660N·m，零百加速4.8秒，最低荷電狀態(tài)下燃油經(jīng)濟(jì)性7.45L/km，CLTC工況純電續(xù)航210km，綜合續(xù)航1250km。

座椅功能上，兩款車主副駕和二排都有加熱、通風(fēng)和按摩功能，理想L7全真皮座椅，有后排座椅可電動(dòng)放倒及懸架軟硬調(diào)節(jié)等功能，問(wèn)界M7是真皮+仿皮。

如果注重智能駕駛、智能座艙、低能耗和靈活性，問(wèn)界M7是不錯(cuò)選擇；要是看重舒適性、四驅(qū)功能、動(dòng)力和底盤(pán)配置，理想更適合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）