捷龍是道奇旗下的現(xiàn)代廂型轎車，1984年推出的第一種現(xiàn)代廂型車，在美國市場上該車型系列中銷量可觀。

它有短軸距型和長軸距型，動力上有多種發(fā)動機(jī)配置選擇，如2.4升4缸發(fā)動機(jī)、3升、3.3升和3.8升V6發(fā)動機(jī) 。最新款分為SE和SXT兩個車型，SE裝備2.4升直列4缸發(fā)動機(jī)，最大輸出馬力150馬力；SXT裝備3.3升的V6引擎，最大輸出馬力180馬力，兩個型號都配備四速自動變速箱。

外觀上，車頭低斜，有著獨(dú)特的造型。內(nèi)部空間寬敞，座艙前移的設(shè)計理念讓車內(nèi)空間更充裕。以克萊斯勒大捷龍PHEV為例，車身長度為5176毫米，車身軸距為3089毫米，超過了別克GL8和豐田埃爾法，空間表現(xiàn)優(yōu)異。

內(nèi)飾方面，像克萊斯勒捷龍PHEV采用最新家族語言設(shè)計，層次分明，簡約時尚，配置豐富，有8個安全氣囊、ACC、雙側(cè)滑門和自動箱尾門等，給用戶帶來諸多便利。捷龍的座椅設(shè)計注重舒適性和實用性，其Caravan車系座椅就體現(xiàn)了這一特點(diǎn)。

在性能上，克萊斯勒大捷龍PHEV標(biāo)配3.6L V6引擎+雙電機(jī)組合，百公里油耗僅1.8L，加滿油能跑1000公里，很適合家庭自駕游。此外，捷龍作為MPV鼻祖，電動門設(shè)計更加智能化，帶來便捷使用體驗。后排座椅還能全部隱藏于地板下，方便裝載貨物。其外觀設(shè)計時尚大氣，能滿足用戶對外觀的追求。

在如今電動化時代，克萊斯勒大捷龍推出PHEV插混車型，日常短途可純電驅(qū)動，長距離出行可油電混動，既保留經(jīng)典V6大排量發(fā)動機(jī)，又兼顧油耗和靜謐性，提升了競爭力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）