林肯領(lǐng)航員底盤非常結(jié)實(shí)。

底盤結(jié)構(gòu)出色，采用適時(shí)四驅(qū)帶多片離合器，前雙叉臂式獨(dú)立懸掛搭配后多連桿式獨(dú)立懸掛。這種懸掛組合保證行駛穩(wěn)定性和操控性，減少顛簸晃動(dòng)，提升加速和制動(dòng)時(shí)的平順舒適，確保直線行駛穩(wěn)定，增強(qiáng)車輛控制性能。

配備有道路預(yù)判功能的CCD自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，面對(duì)坑洼路段也能輕松應(yīng)對(duì)，提升底盤可靠性和耐用性。

底盤調(diào)校軟硬適中，既注重舒適性，濾震表現(xiàn)出色，又有不錯(cuò)支撐性，駕駛起來沒有開船般的搖晃感。

底盤用料扎實(shí)，前部有鋼質(zhì)全框式副車架，提升車身強(qiáng)度和抗扭轉(zhuǎn)性能，分散路面沖擊。還應(yīng)用鋁合金、液壓襯套、玻璃纖維等材料，減輕底盤重量，過濾震動(dòng)，提高駕乘舒適性。

底盤控制系統(tǒng)也很不錯(cuò)，驅(qū)動(dòng)方式適時(shí)四驅(qū)，有6種駕駛模式，可通過中控臺(tái)旋鈕調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出、變速箱換擋邏輯等。比如城市道路選舒適模式，復(fù)雜路況選越野模式。

底盤升降功能通過帶道路預(yù)判功能的CCD自適應(yīng)懸架實(shí)現(xiàn)，利用前置攝像頭預(yù)判路況，預(yù)先調(diào)節(jié)懸架軟硬程度，讓駕駛更平穩(wěn)舒適。

動(dòng)力上搭載3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率415匹馬力，峰值扭矩670牛米，搭配10速自動(dòng)變速器，為底盤升降系統(tǒng)提供強(qiáng)大動(dòng)力支持。

采用輕量化鋁制車身，降低整車冗余重量，提升車架堅(jiān)固性，帶來更好燃油經(jīng)濟(jì)性與車艙靜謐性。

配備eLSD電子防滑差速器，確保復(fù)雜路況下驅(qū)動(dòng)輪扭矩輸出，保證駕駛安全。

總之，林肯領(lǐng)航員底盤在各方面表現(xiàn)優(yōu)秀，結(jié)實(shí)可靠，能帶來舒適、穩(wěn)定和出色的通過性體驗(yàn)。不過要保持底盤良好狀態(tài)，也需要合理使用和定期保養(yǎng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）