方程豹豹5價(jià)格有過調(diào)整，現(xiàn)在23.98 - 30.28萬元的售價(jià)，性價(jià)比還是挺高的。它一開始價(jià)格較高，有不少原因。

采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，抗扭性和通過性超棒，能輕松適應(yīng)各種復(fù)雜路況，不過設(shè)計(jì)和制造起來成本可不低。

雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)的配備，讓它動(dòng)力性能和越野能力都很強(qiáng)，在各種行駛條件下都能有出色表現(xiàn)，可這也使得制造成本增加。

前后差速鎖加電中鎖，鎖止和解鎖效果極佳，能保障車輛在復(fù)雜路況行駛時(shí)的穩(wěn)定與安全，其設(shè)計(jì)和制造的成本自然也高。

云輦P智能汽車車身控制系統(tǒng)的搭載，帶來了出色的車身控制和駕駛體驗(yàn)，而這背后的設(shè)計(jì)和制造成本同樣不低。

全新DMo混動(dòng)系統(tǒng)，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能，設(shè)計(jì)和制造成本也高。還有刀片電池，安全性和續(xù)航性能都很好，成本也降不下來。

這些高端配置和先進(jìn)技術(shù)的使用，都在一定程度上推高了它的價(jià)格。

不過后來它降價(jià)了，一方面是為后續(xù)新車型豹3和豹8等讓出價(jià)格區(qū)間，拉寬整個(gè)方程豹的價(jià)位區(qū)間；另一方面開放全國加盟，為統(tǒng)一、透明價(jià)格明確底價(jià)，消除消費(fèi)者購車價(jià)格顧慮。

同時(shí)面對(duì)長(zhǎng)城坦克等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，通過降價(jià)提高產(chǎn)品性價(jià)比，吸引更多消費(fèi)者，擴(kuò)大市場(chǎng)份額，還能清理庫存，為新車型騰出產(chǎn)線。

降價(jià)后的豹5銷量大增。

它作為硬派越野SUV，云輦P智能液壓車身控制系統(tǒng)、前/后雙叉臂式獨(dú)立懸架能根據(jù)路況調(diào)節(jié)，還有蠕行模式、涉水感應(yīng)系統(tǒng)等功能，應(yīng)對(duì)戶外工況不在話下。

動(dòng)力基于DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造，系統(tǒng)功率505kW，綜合扭矩760N·m，零百加速4.9秒，虧電油耗7.8L/100km，純電續(xù)航里程125km。

車長(zhǎng)4890mm，軸距2800mm，后排空間寬敞，座椅舒適，還有加熱、通風(fēng)、按摩等功能。

智能化方面15.6英寸中控大屏，搭載DiLink車載智能系統(tǒng)，UI設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，運(yùn)行流暢。

全系標(biāo)配11個(gè)安全氣囊、全尺寸備胎等眾多實(shí)用功能。

整體來看，現(xiàn)在的價(jià)格能買到這樣配置和性能的車，還是很值得的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）