電子差速鎖英文是Electronic Differential System，簡稱EDS，也叫EDL ，是ABS的擴(kuò)展功能。它主要用來鑒別汽車輪子是否失去著地摩擦力，進(jìn)而控制汽車輪的加速打滑。

電子差速鎖工作原理是這樣的，在汽車加速時，差速器允許傳動軸兩側(cè)車輪以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動，要是某側(cè)車輪打滑或懸空，就會造成動力分配不均。而電子差速鎖能通過ABS系統(tǒng)的傳感器自動探測兩側(cè)車輪轉(zhuǎn)速差異，一旦發(fā)現(xiàn)車輪打滑，就會通過ABS系統(tǒng)對打滑車輪制動，讓驅(qū)動力作用到非打滑車輪，保證汽車平穩(wěn)起步。要是電子控制單元根據(jù)輪速信號判斷某側(cè)驅(qū)動輪打滑，電子差速鎖就自動工作，通過液壓控制單元制動該車輪，提高另一側(cè)驅(qū)動輪的附著利用率，增強(qiáng)車輛通過能力。等車輛行駛狀況正常后，它就停止工作。

電子差速鎖作用可不小。不管是因?yàn)閮蛇吢访娓街Σ煌斐梢贿呠囕喕D(zhuǎn)，還是汽車轉(zhuǎn)彎時內(nèi)側(cè)車輪打滑，EDS都能通過對滑轉(zhuǎn)車輪施以制動，或啟用差速器鎖止離合器，使差速器部分或全部鎖止，提高另一側(cè)驅(qū)動輪的附著利用率，提升汽車的通過能力和行駛穩(wěn)定性。在不良道路狀況下，車輛的起步、加速和上坡都能得到它的有效助力。

一般來說，EDS電子差速鎖有速度限制，只能在車速低于40千米/小時的情況下啟動。比如以時速低于40千米通過濕滑路面時，它能鎖死打滑車輪，提高行車安全。

目前不少中高檔車型都裝備了電子差速鎖，像奧迪A6L、奧迪A4L、帕薩特、寶來以及桑塔納3000等。而且它還有衍生品，比如擴(kuò)展電子差速鎖XDS，借助電子穩(wěn)定程序的液壓單元，只對汽車急轉(zhuǎn)彎時抓地力偏小的內(nèi)側(cè)前驅(qū)動輪施力，防止車輪打滑，讓汽車轉(zhuǎn)彎更動感、快速和穩(wěn)定。

總之，電子差速鎖能讓車輛更好地利用地面附著力，提升運(yùn)行性，在各種路況下都有出色表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）